Блок комфорта калина 1 где находится?

Замена блока комфорта Лада Приора. Распиновка и ремонт

Блок управления электропакетом, или так называемый блок комфорта приора это сложное электротехническое устройство. Его основа — печатная плата с припаянными к ней многочисленными микросхемами, реле, драйверами управления и другими элементами.

Блок управления (далее – изделие) устанавливается непосредственно в автомобиле, поэтому его составные части (микроэлектроника) подвергаются негативным воздействиям. Например: холод, активная тряска, перепады температур.
В результате на плате происходит выгорание тех или иных элементов, нарушается целостность контактной группы, что приводит к отказу множества важных для повседневной работы функций автомобиля. К сожалению, во многих автомобилях «Лада Приора» выход из строя системы управления электропакетом стал довольно распространенным явлением.

Какие функции обеспечивает блок

Главное функциональное предназначение устройства – это контроль и управление электрикой в автомобиле.
Некоторые важные функции, за которые отвечает блок:

• противотуманные фары, ближний свет, габаритные огни;
• освещение в салоне автомобиля;
• указатели поворотов;
• система электрических стеклоподъемников;
• работа, регулировка и обогрев боковых зеркал;
• противоугонная система;
• сигнализация;
• блокировка дверей;
• освещение багажника;
• подсветка панели приборов.

Частичный, а тем более полный выход из строя блока, доставляет существенные неприятности для любого автовладельца. Наибольшие проблемы, приносит отказ блока комфорта в условиях плотного городского движения.

Где находится блок комфорта Приора

Для получения доступа к изделию, потребуется открутить защитные пластмассовые стенки центральной консоли автомобиля. Они расположены с левой стороны от переднего пассажирского сиденья и с правой от педали газа, с водительской стороны. Само устройство располагается над блоком управления. Для того чтобы извлечь устройство потребуется ключ на 10 и крестовая отвертка.

Распиновка блока комфорта Приора

Основными, важными элементами устройства являются:

1. Так называемые драйвера управления. Каждый драйвер отвечает за набор определенных функций.
2. Приемник транспондера.
3. Управление реле.
4. Трансивер. Осуществляет связь с модулем, установленным в двери.
5. 2 разъема. Первый отвечает за подачу питания, второй за передачу необходимой технической информации.

Нажать для увеличения

Для обеспечения правильной работы всех элементов подключаемых к разъемам блока комфорта необходимо изучить правильную распиновку (нумерованную схему подключения проводов к контактам). Схема блока комфорта для приоры при ее детальном изучении не представляет особой сложности.

Самостоятельный ремонт блока комфорта Приоры, возможно ли это?

Если вы никогда не сталкивались с пайкой, диагностикой печатных плат различной сложности и конфигураций, либо не имеете необходимого диагностического или паяльного оборудования, то вопрос ремонта лучше адресовать квалифицированным специалистам.

При наличии вышеуказанных навыков и понимании причин неисправностей, самостоятельный ремонт производится достаточно часто. Связано это с тем, что постоянно выходят из строя различные микросхемы или чипы.

К примеру, установив, что причина отказа работоспособности указателей поворота заключается в вышедшем из строя драйвере управления, всегда возможно приобрести новую деталь и просто перепаять ее взамен неисправной.

Неисправности, и их возможные причины

Стоимость нового, оригинального блока достаточно высока, поэтому не спешите покупать новое изделие, разберитесь с причинами неисправностей. Конечно, всегда встречаются случаи, когда плата ремонту не подлежит и целесообразнее просто установить новое изделие взамен неисправного. Не стоит забывать и о том, что причинами неисправностей может быть потертые или изломленные провода, которые подключены к энергопотребителям.

Согласно статистическим данным, собранным на форумах технической поддержки достаточно часто автовладельцы жалуются на неисправности в работе стеклоподъемников, поворотников, габаритных огней.

Если говорить о составных элементах самой печатной платы, то наиболее встречающиеся поломки связаны с: — обрывом линии связи W-Line; — перегоранием драйверов управления; — выгоранием контроллеров отвечающих за корректную работу; — выходом их строя транспондера;

— значительным окислением контактов.

«Важно! Перед проведением любых работ связанных с электрикой, прекратите подачу питания, сбросив минусовую клемму аккумулятора».

Замена блока комфорта Приора

Перед тем как приобрести новое изделие вы должны быть уверены в том, что причина неисправности кроется именно в нем. Для этого можно установить в вашем автомобиле заведомо исправный блок и протестировать работу проблемных агрегатов. Если с новым, исправным устройством работа электропотребителей осуществляется в штатном режиме, старый блок комфорта неисправен. В ином случае используйте комплексный подход, проверьте предохранители, реле, проводку, всевозможные приводы. Другими словами всю техническую цепочку, с которой обычно соприкасается неисправный узел при работе.

Замена устройства выполняется за 7 простых шагов:

1. Ставим автомобиль на стояночный тормоз.
2. Открываем капот, ослабляем крепление минусовой клеммы и скидываем ее с аккумулятора.
3. Перемещаемся в салон автомобиля. Для удобства работы, откатываем передние сиденья на максимальное расстояние назад в салон.
4. Приготавливаем инструмент. При помощи отвертки выкручиваем крепежные болты и демонтируем 2 боковые стенки.
5. При помощи ключа на 10 откручиваем две гайки креплений.
6. Аккуратно вынимаем сам блок. В процессе извлечения вращайте изделие таким образом, чтобы оно не ударялось о другие элементы. Отключите два контактных разъема, первый – питание, второй — информационный.
7. Извлеките неисправное изделие, установите новое.

В дальнейшем, для того чтобы провести осмотр, диагностику или ремонт блока комфорта приоры, потребуется снять его защитный корпус. При покупке нового блока сохраняйте кассовый или товарный чек. В случае покупки неисправного устройства это позволит вам вернуть или обменять его на новое. Цены на изделие различаются в зависимости от конкретного продавца и составляют от 2500 рублей до 10 000 рублей.

Вам также может понравиться

Источник: https://ladaservice.info/lada-priora/elektroborudovanie/blok-komforta-lada-priora/

Цбкэ калина 2: назначение, особенности использования, ремонт

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке блока управления электропакетом ВАЗ 1118-00 Люкс, в строке «Комментарий» указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска и комплектацию автомобиля (норма, стандарт или люкс).

Центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ) — 1118- 3763040-00 отвечает за всю электронику на авто — кроме работы двигателя его датчиков и всё, что связано с топливной смесью и КПП.

ЦБКЭ 1118- 3763040 предназначен для выполнения следующих функций:

— освещения салона, плафон;

— задние противотуманные огни;

— переключатель указателя поворотов;

— двери автомобиля (передняя правая дверь, передняя левая дверь, задняя правая дверь, задняя левая дверь);

— обогрев заднего стекла;

— освещения багажника, плафон;

ЦБКЭ 2170- 3763040 включает в себя ИММО, у ЦБКЭ 1118- 3763040 ИММО идет отдельным блоком, соответственно отличаются схемы подключения.

1118 — 3763040-00 только на Лада Калина Люкс.

Температура окружающей среды от минус 40 до плюс 45 °С;

Относительная влажность окружающего воздуха при температуре 27 °С 90 %;

Атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа (от 630 до 800 мм.рт.ст.);

Рабочий диапазон напряжений питания от 9 до 15 В.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 11180 376304000 .

ВАЗ 1117-1119 Люкс.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить контроллер электропакета на Лада Калина Люкс ?

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже.

Если речь идет о luxе комплектации Калина 2, то блок управления электропакетом отвечает за блокировку замка зажигания. Именно поэтому любые сбои в его работе негативным образом отражаются на ходовых качествах транспортного средства.

Описание ЦБКЭ

В отличие от первых моделей Калин, во вторых версиях и комплектация Люкс вместо традиционных реле для управления электроникой используется блок управления электропакетом. Это устройство совмещает в себе множество функций, предлагаем ознакомиться с ними более детально.

Схема подключения элементов и выходов ЦБЭК

Функции

Блок управления электропакетом предназначен для выполнения таких функций:

1. Тревожная сигнализация. Если противоугонная система автомобиля зафиксирует попытку взлома, благодаря ЦБКЭ передаст информацию об этом на пульт управления автовладельца.
2. Управление системой стеклоочистки лобового стекла. Причем речь идет как о ручном, так и об автоматическом управлении (если на автомобиль установлен блок управления электропакетом маркировки 21900-3840080-20).
3. Устройство выполняет функцию управления системами обогрева лобового, а также заднего стекла. Также этот узел управляет и обогревательными элементами боковых зеркал заднего вида.
4. Блок управления электрпоакетом также следит за работоспособностью оптики, как в режиме ручного, так и автоматического управления. В частности, речь идет о ближнем освещении фонарей, габаритных фар, а также ДХО.
5. Отдельно следует выделить функцию обеспечения работоспособности дальнего освещения.
6. Поворотные огни, а также световая сигнализация.
7. Освещение салона транспортного средства.
8. Устройство осуществляет контроль за работоспособностью и энергосбережением девайсов, относящихся к категории внутреннего освещения машины.
9. Мониторинг состояния центрального замка, а также выполнение функций блокировки и разблокирования самих замков от ключа, от кнопок, установленных в салоне авто, а также в дверях.
10. Еще одна опция — открытие крышки багажного отсека с помощью кнопки, установленной в салоне.
11. Не менее важная функция — управления электроприводами, в частности, речь идет о стеклоподъемниках, а также боковых зеркал заднего вида.
12. Система обогрева водительского и пассажирского сиденья.
13. Узел освещения багажного отсека (автор видео — Владимир Костюченков).

Характерные неисправности

Если блок управления электропакетом по каким-то причинам выход из строя, это может привести к таким проблемам:

1. Отказ в работе электрических стеклоподъемников. Разумеется, прежде чем разбирать управляющий модуль, следует точно удостовериться в том, что стеклоподъемники не работают именно из-за него. Логично будет сначала проверить предохранительный элемент, а также блок управления подъемниками, который встроен в водительскую дверь. На практике часто случается такое, что причиной отказа электростеклоподъемников является плохой контакт проводки на самом блоке.
2. Перестала работать оптика — ближний свет, поворотники и т.д. В таком случае сначала проверяются предохранительные элементы, источники освещения и рулевой выключатель. Есть вероятность, что причина кроется в нарушении контакта непосредственно на выключателе, если это так, то их следует перепаять. В том случае, если причина заключается в неработоспособности блока, его нужно будет демонтировать и разбирать, чтобы найти выгоревший элемент и перепаять его. В том случае, если пайка не помогла решить проблему, устройство придется менять.
3. Перестала работать часть оборудования, при этом устройства, как на первый взгляд может показаться, никак не связаны между собой. Дело в том, что сам модуль включает в себя множество элементов и контроллеров, каждый из них отвечает за выполнение определенных функций. Если выйдут из строя сразу два или более контроллеров, это может привести к серьезной поломке. К примеру, сразу откажется работать оптика, обогрев заднего и переднего стекла дверь багажника и стеклоподъемник. Необходимо икать вышедший из строя контроллер и менять его путем перепайки.
4. Довольно часто встречаемая проблема, которая может произойти — это обрыв проводки блока. Он установлен в практически недоступном месте, но если выполняются работы с электрикой, к примеру, по установке противоугонной системы, то скорей всего, автовладелец столкнется с ЦБКЭ. И если в ходе выполнения работ будет повреждена проводка, разумеется, это отразится на функционировании устройства и, соответственно, выполнении тех или иных функций.
5. Окисление контактов на разъемах модуля. Если вы столкнулись с такой проблемой, то рекомендуем обратить внимание на влажность в салоне. Часто окисление на выходах происходит именно в результате повышенной влажности. Контакты можно зачистить, это не проблема, однако проблему влажности необходимо решать, поскольку в противном случае она может привести к выходу из строя микросхемы в целом.
6. Поломка платы. Самая страшная проблема для автовладельца, поскольку из-за этого устройство просто не сможет нормально работать. Соответственно, потребуется его замена, а это, в свою очередь, стоит немалых денег (автор — Александр Фишер).

Персонализация имеющихся функций

Завод-изготовитель предусмотрел сроки проведения регулярных технических осмотров, носящих обязательный характер. За их несоблюдение компания оставляет за собой возможность лишить автовладельца права на бесплатное сервисное обслуживание.

Наибольшей уязвимостью отличается блок комфорта, включающий множество логических схем. Его предназначение сводится к следующим функциям:

• активация освещения в салоне;
• регулировка работы автомобильной сигнализации;
• включение обогрева заднего стекла;
• автоматическая регулировка зеркал;
• контроль электростеклоподъемников;
• дистанционное управление замками.

Производитель предусмотрел возможность персональной настройки каждого элемента. Для этого блок управления электропакетом нужно перекодировать в авторизованном автомобильном центре. Используя официальное программное обеспечение, мастер добавит или уберет определенные функции. Если все сделано верно, через 20 минут после обращения за соответствующей услугой можно смело пользоваться «железным конем».

Особенности замены

Кратко о процедуре замены управляющего модуля на Калине 2:

1. Сначала производится демонтаж приборов с центральной консоли, в этом нет ничего трудного.
2. Затем выкручивается нижняя часть облицовки центральной консоли, накладка извлекается, вы получаете доступ к блоку предохранителей и реле.
3. Монтажный блок с предохранительными устройствами выкручивается, однако извлечь его не получится, поскольку он подключен проводами в натяжку. Можете его немного повернуть, чтобы он принял горизонтальное положение.
4. В образовавшуюся в результате поворота щель можно просунуть руку. Сделав это, вы сможете нащупать полку, на которой установлен ЦБКЭ. Чуть левее находится болт, с помощью которого этот модуль фиксируется — вам нужно выкрутить его.
5. После этого через верх, через щиток приборов, необходимо будет отсоединить два подключенных разъема. Выполнив эти действия, вы сможете осторожно демонтировать ЦБКЭ и извлечь его, немного отодвинув блок с предохранителями. При этом учтите, что сильно тянуть устройство не стоит, поскольку с другой стороны имеется еще два разъема, которые нужно будет отключить. Когда провода будут отключены, ЦБКЭ можно полностью демонтировать и заняться его ремонтом либо заменой.

Цена вопроса

Стоимость ЦБКЭ будет различаться в зависимости от модификации. В среднем такие девайсы стоят от 4500 до 6000 рублей.

Где находится блок ДУ охранной сигнализацией на Калине

Данная деталь расположена под задним сиденьем, точнее под левой ее половиной. Для того, чтобы до нее добраться, необходимо первым делом поднять сиденье, потянув за шнурок:

Источник: https://prometey96.ru/modeli/cbke-kalina-2.html

Где Находится Блок Комфорта Калина 1 ~ AUTOTEXNIKA.RU

страница » Где Находится Блок Комфорта Калина 1

16.03.2020

Почти все современные машины сегодня оснащены стеклоподъемниками, которые позволяют управлять открытием окон одним нажатием кнопки. И российские приоры не являются исключением в этом случае. Устройство управления, с помощью которого окна поднимаются и опускаются, как и многие другие функции, называется устройством комфорта Priora. Вы можете найти больше информации о его устройстве и ремонте в этой статье.

Описание электрического блока управления

Priora Electric Package Controller. это устройство, используемое для управления функциональностью автомобиля. Данный блок отвечает за работу поворотников, электростеклоподъемников, подсветки панели управления, габаритов, противотуманных фар, освещения салона, подогрева заднего стекла. Также это устройство обеспечивает нормальную работу задних фонарей. Благодаря тому, что автомобиль оснащен этим устройством, это делает его еще более практичным.

• Замена Переднего Ступичного Подшипника Renault Sandero
• Audi A5 Sportback 2012 Отзывы
• Какое Масло Лить В Двигатель Ваз 2115

Приоровский модуль электроуправления

Место расположения

Блок управления Prio расположен над электронным блоком управления двигателя, внизу центральной консоли, посередине. В этом случае устройство подключается с помощью двух разъемов. питания и информации. Выходная мощность используется для подачи напряжения на блок управления, а выходная информация используется для выполнения функций устройства. Следует также отметить, что блок управления защищен от внешних загрязнений и влаги.

В целом это устройство представляет собой схему, которая установлена ​​в пластиковом корпусе. Сама плата включает в себя 15 чипов, и каждый из них выполняет определенные функции. Это вся электрическая часть автомобиля, включая стекло, датчики открытых дверей и систему управления наружными зеркалами (по видеоканалу CompsMaster).

Условия эксплуатации

Для того чтобы узел работал нормально, должны быть выполнены следующие условия:

: Где Находится Блок Комфорта Калина 1

• Не Работает Вентилятор Печки Таврия
• Какой Карбюратор На Ваз 2106
• Прописать Ключ Bmw X5 E53
• Неисправности Дизельного Двигателя Киа Соренто

• температура воздуха в салоне должна быть от 45 до 40 градусов;
• уровень влажности в салоне должен быть не более 90%;
• параметр напряжения для нормальной работы должен варьироваться в диапазоне 9-15 вольт;
• атмосферное давление должно быть до 800 мм рт.

Как показывает практика, неисправности этого устройства часто возникают из-за перегрева или отсоединения проводов или контактов внутри конструкции. Если у вас есть проблемы с вашим устройством, вам сначала нужно сделать визуальную диагностику устройства. Вполне возможно, что причину можно выяснить, только взглянув на устройство.

Проблемы и решения возможны

Каковы неисправности контроллера электрического пакета:

1. Сбой сигнала поворота. Прежде всего, необходимо диагностировать исправность предохранителя, лампочек и выключателя рулевой колонки. Возможно, что сам контакт в выключателе сломан, проблема решается путем пайки контактов или замены их. Если это не помогает, и проблема действительно заключается в плате, то есть два варианта. либо припаять его по схеме, либо заменить. Обычно пайка выполняется в первую очередь, и если это не помогает, сам контроллер меняется.
2. Стеклоподъемники не работают. Прежде чем попасть в цепочку, нужно убедиться, что проблема не в других элементах. Как и в предыдущем случае, сначала проверьте предохранитель, а затем диагностируйте блок управления стеклоподъемником, который встроен в панель панели двери. Если только один оконный контроллер не работает, вполне вероятно, что контакт на устройстве просто отступил и его необходимо повторно подключить. Иногда проблема заключается в обрыве или обрыве провода, и в этом случае цепь требует ремонта.
   Если это не помогает, контроллер DA7VN5016A или DA6VN5016A запаян. Первый отвечает за работу окон и центрального замка на правой двери, а второй. за те же элементы, только на левой двери. Оба элемента указаны на диаграмме для ясности. Проблема с центральным замком решается аналогично, если она не работает. Также обратите внимание на контроллер DA11L9848. он отвечает за работу реле управления лифтом. Так что, если реле не работает и его контакты сиденья не повреждены, то этот контроллер может быть проблемой.
3. Одновременно перестали работать боковые фонари, передние и задние противотуманные фонари, подсветка салона автомобиля, задние фонари и подогрев заднего стекла. Если эти компоненты перестали работать одновременно, нет сомнений, что проблема заключается в электрическом блоке управления. В этом случае контроллер DA1 MC33972EW перепаян, поскольку он отвечает за работу этих компонентов. Если пайка не помогла, то вся схема меняется.
4. Если задние противотуманные фонари не работают, как, например, подсветка приборной панели, скорее всего, виноват контроллер DA9 VND5025AK. Вы также можете попробовать припаять этот компонент, но если пайка не удалась, вам нужно будет полностью изменить его.

«Диагностика электрического блока управления»

Как диагностировать контроллер в электрическом гараже. смотрите видео ниже (видео Вячеслава Кравченко).

Источник: https://autotexnika.ru/gde-nahoditsja-blok-komforta-kalina-1/

Что такое блок комфорта и для чего он нужен?

Удобство и комфорт – это приоритетные направления потребительских качеств современного автомобиля. Они реализуются с помощью электроники и механики. Люди готовы заплатить лишние деньги, чтобы купить комфортабельный автомобиль. И это не только мощный двигатель, хорошая подвеска, коррозийная стойкость.

Многие покупатели выбирают автомобиль с блоком комфорта. Это специальный прибор, содержащий логические схемы и обеспечивающий набор функций при определенных манипуляциях водителя: включает освещение в автомобиле, отвечает за открывание-закрывание замков, корректную работу стеклоподъемника, а также регулировку зеркал и обогрев стекол.

Блок комфорта состоит из грамотно спроектированной схемы, с защитой от перенапряжения, переполюсовки и импульсных помех по питанию.

Преимущества автомобилей с блоком комфорта

Стандартный перечень систем комфорта на новых версиях автомашин включает:

• освещение салона;
• дистанционное открывание и закрывание замков;
• стеклоподъемники;
• сигнализация;
• противоугонные системы;
• регулировка зеркал;
• обогрев заднего станка.

Автомобили премиум класса оснащены и другими новейшими разработками электроники, которые позволяют создать комфорт в салоне.

Водитель может перекодировать настройки под удобное для себя меню.

Перекодировка блока комфорта

Для перекодировки блока комфорта надо подключить к автомобилю и компьютеру диагностический адаптер VAG-COM. Чтобы соединить его с блоком комфорта автомобиля, необходимо повернуть ключ, проверить код кодирования блока комфорта, используемого на вашем автомобиле, и записать его, так как он может еще потребоваться.

Зайдите на официальный сайт Ваг-Ком, введите в поле «Кодировка» код вашего блока комфорта и нажмите опцию «Расшифровать». На мониторе появится полная расшифровка функций блока. Активные функции помечены зеленым светом и галочкой. Если какие-то функции вам не нужны, переведите их в неактивные, а нужные неактивные – подключите.

Проверьте, все ли подключено и активируйте. Чтобы активировать выбранные опции, введите новый код в VAG-COM. Если вы что-то напутали, вам придется скинуть новые настройки, ввести старый код и начать все сначала.

Проблемы блока комфорта и их устранение

Наиболее частой причиной неисправности освещения, открывания и закрывания стекол и дверей, замков и других элементов являются заржавевшие или подгоревшие (залипающие) контакты реле блока комфорта. Обычно они портятся из-за попадания влаги на провода и блок комфорта.

При оставлении на месте неисправного прибора или его удалении функции комфорта перестают осуществляться. Многие автовладельцы из-за высокой цены и сложности привязки новых блоков стремятся купить блок, бывший в употреблении, или пытаются отремонтировать старый.

Ремонт заключается в перепайке, так как блок комфорта — это схема, и если не работает, значит, что-то отвалилось, сгорело или покрылось коррозией. Перед началом ремонта, необходимо выяснить, какое сломано реле. В большинстве автомобилей блок комфорта расположен под сиденьем водителя.

Чтобы достать блок, надо:

• отключить аккумулятор;
• со стороны заднего сидения открутить шурупы, обычно они бывают спрятаны под заглушкой;
• со стороны водительского сидения открутить гайки с помощью ключа-трещотки;
• выжать плоскогубцами пластмассовую заглушку;
• выдвинуть сидение;
• открутить клеммы от сидения и убрать его;
• открутить гайки и заглушки и снять накладной порожек;
• загнуть ковролин на полу;
• если имеется сырость, высушить пол и провода с помощью термофена.

В некоторых моделях машин сиденье снимать не требуется. Можно просто отодвинуть сидение водителя до упора, снять кожух у ручки открывания капота и пластмассовую площадку под ногами (открутив гайку). Затем в проеме водительской двери снять пластмассовый порожек и загнуть коврик в сторону пассажира.

Под ним находится толстый жгут проводов, идущий к блоку комфорта (черной коробке). Провода обернуты тряпочной изолентой. В том месте, где нарушена спайка, изолента будет позеленевшей из-за окисления.

Чтобы выявить все повреждения, надо перебрать проводку, идущую к блоку комфорта. Для этого можно прибегнуть к помощи электрика. Он прозвонит проводку мультиметром, чтобы определить, какой контакт неисправен. Далее, касаясь контакта одним щупом, а другим разъема блока, надо поставить тестер на прозвонку.

Так можно определить к какому реле он подойдет. Это экономичный и легкий вариант. Можно воспользоваться трудоемким, но более надежным способом. Для этого надо вынуть блок из автомобиля, разобрать его и по очереди выпаять реле, проверяя, в каком месте находится плохой контакт. Затем проверить сопротивление на контактах реле во включенном и выключенном состоянии.

Если выявится даже совсем маленькое сопротивление, контакты подгорели, и поэтому на них падает напряжение. После того как будет выявлено неисправное реле, останется его только заменить и припаять. Если вы не умеете пользоваться паяльником, незнакомы с основными понятиями в электронике, лучше обратиться в мастерскую.

Иногда бывает достаточно почистить контакты реле мелкой наждачкой и очистить wd-40.

Замена реле на блоке комфорта

Последовательность замены реле на блоке комфорта:

• Откройте заднюю крышку блока, для этого подожмите контакты разъемов, чтобы вытянуть плату.
• Прозвоните контакт и после обнаружения поломки, приступите к замене реле.
• Снимите с помощью канцелярского ножа антикоррозийный лак с контактов реле, которое подлежит замене.
• Смажьте флюсом контакты, и запаяйте паяльником.
• Уберите все олово с помощью специального отсоса олова, чтобы освободить подгоревшее реле от платы.
• Достаньте неисправное реле, вставьте новое и запаяйте его аккуратно.
• Уберите тряпочкой, смоченной в спирте, остатки флюса.
• Соберите блок комфорта в обратном порядке.
• Установите его в автомобиль.

Если блок комфорта был заменен, требуется «обучить» ключи, чтобы они распознавали машину. Эту процедуру обычно выполняют с помощью VCDS.

Источник: https://golifehack.ru/blok-komforta

Предохранители и реле Лада Калина 2 со схемами блоков и описанием назначения

Лада Калина 2 го поколения (ВАЗ-2192, ВАЗ-2194) выпускалась в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 году с кузовами хэтчбек и универсал как в стандартных версиях, так и все дорожная версия Cross и спортивная — Sport. В данной публикации вы найдете описание предохранителей и реле Лада Калина 2 го поколения со схемами блоков и фото — примерами исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для скачивания полные электрические схемы Калины 2.

Исполнение схем блоков и назначение элементов в них может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения вашего автомобиля Калина 2 (люкс, стандарт, норма). Сверяйте описанием со своим, нанесённым на обратную сторону защитной крышки или иной технической документацией.

Блок в салоне

Главный блок предохранителей и реле находится в салоне, под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.

Вариант 1

Фотография

Схема 1

Схема 2

Описание предохранителей

F1	15А Катушки зажигания, Форсунки, Контроллер системы управления двигателем
F2	25А Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники, Модуль двери водителя Стандарт: Дневные ходовые огни
F3	15А Норма, Люкс: Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач, Привод управления автоматической коробкой переключения передач Стандарт: Аварийная сигнализация
F4	15А Контроллер системы надувных подушек безопасности
F5	7,5А Клемма 15 приборов
F6	7,5А Свет заднего хода, Указатели поворота (Стандарт) Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач (Норма, Люкс)Блок управления системой безопасной парковки (Норма, Люкс)
F7	7,5А Клапан продувки адсорбера Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления Датчик фазДатчики концентрации кислорода
F8	25А Обогреватель заднего стекла, Обогреватели наружных зеркал (Норма, Люкс)
F9	5А Габаритные огни правого борта
F10	5А Габаритные огни левого борта Подсветка приборов и клавиш Фонари освещения номерного знака Плафон освещения багажникаПлафон освещения вещевого ящика
F11	5А Задние противотуманные огни
F12	10А Ближний свет, правая фара Электро корректор правой фары
F13	10А Ближний свет, левая фара Электро корректор левой фары
F14	10А Дальний свет, правая фара
F15	10А Дальний свет, левая фара
F16	10А Правая противотуманная фара
F17	10А Левая противотуманная фара
F18	20А Обогреватели передних сидений, Прикуриватель
F19	5А Норма, Люкс: Блок управления АБС 20А Стандарт: Моторедукторы блокировки замков дверей
F20	15А Звуковой сигнал
F21	10А Топливный насос
F22	25А Омыватель ветрового стекла Центральный блок кузовной электроники Омыватель заднего стеклаОчиститель заднего стекла
F23	5А Комбинация приборов Диагностический разъем
F24	7,5А Норма, Люкс: Муфта компрессора кондиционера Контроллер системы автоматического управления климатической установкойСтандарт: Резерв
F25	7,5А Сигналы торможения Плафон освещения салона (Стандарт)
F26	10А Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроникиСтандарт: Резерв
F27 F31	25А Норма, Люкс: Блок управления АБС30А Стандарт: Электро стеклоподъемники передних дверей
F28 F32	30А Электро вентилятор отопителя (Стандарт) Контроллер системы автоматического управления климатической установкой

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 18 на 15А.

Назначение реле

K1	Реле электро вентиляторов охлаждения радиатора
K2	Реле электро вентиляторов охлаждения радиатора
K3	Дополнительное реле стартера
K4	Разгрузочное реле выключателя зажигания
К5	Реле аварийной сигнализации
K6	Реле обогрева сидений / Реле очистителя
K7	Реле дальнего света фар
K8	Реле звукового сигнала
K9	Реле ближнего света фар
K10	Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
K11	Главное реле ЭСУД
K12	Реле топливного насоса
K13	Реле света заднего хода
K14	Реле электро вентиляторов охлаждения радиатора
K15	Реле обогрева ветрового стекла
K16	Реле обогрева ветрового стекла
K17	Реле муфты компрессора кондиционера

Вариант 2

Схема

Общее обозначение элементов

Расшифровка предохранителей

F1	15А Катушки зажигания, Форсунки, Контроллер системы управления двигателем
F2	30А Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники, Модуль двери водителя Стандарт: Дневные ходовые огни
F3	15А Норма, Люкс: Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач, Привод управления автоматической коробкой переключения передач
F3	10А Стандарт: Аварийная сигнализация
F4	15А Контроллер системы надувных подушек безопасности
F5	7,5А Клемма 15 приборов
F6	7,5А Свет заднего хода, Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач (Норма, Люкс)
F7	7,5А Клапан продувки адсорбера, Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления, Датчик фаз, Датчики концентрации кислорода
F8	7,5А Стандарт: Указатели поворота Норма, Люкс: Резерв
F9	5А Габаритные огни правого борта
F10	5А Габаритные огни левого борта, Подсветка приборов и клавиш, Фонари освещения номерного знака, Плафон освещения багажника, Плафон освещения вещевого ящика
F11	5А Задние противотуманные огни
F12	10А Ближний свет, правая фара, Электро корректор правой фары
F13	10А Ближний свет, левая фара, Электро корректор левой фары
F14	15А Прикуриватель в багажнике
F15	10А Очиститель заднего стекла, Омыватель заднего стекла
F16	5А Норма, Люкс: Модуль двери водителя, Стандарт: Резерв
F17	Резерв
F18	Резерв
F19	20А Стандарт: Блокировка двери, Норма, Люкс: Резерв
F20	Резерв
F21	10А Дальний свет, правая фара
F22	10А Дальний свет, левая фара
F23	10А Норма, Люкс: Правая противотуманная фара Стандарт: Резерв
F24	10А Норма, Люкс: Левая противотуманная фара Стандарт: Резерв
F25	15А Обогрев передних сидений
F26	5А Блок управления АБС
F27	15А Прикуриватель
F28	15А Топливный насос
F29	20А Центральный блок кузовной электроники (Норма, Люкс) Очиститель ветрового стекла, Омыватель ветрового стекла
F30	Резерв
F31	7,5А Норма, Стандарт: Муфта компрессора кондиционера, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой Стандарт: Резерв
F32	7,5А Сигнал торможения, Плафон освещения салона
F33	25А Блок управления АБС
F34	5А Комбинация приборов, Диагностический разъем
F35	10А Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники Стандарт: Резерв
F36	10А Звуковой сигнал
F37	10А Мультимедийная система
F38	Резерв
F39	Резерв
F40	Резерв
F41	Резерв
F42	30А Стандарт: Электро стеклоподъемники Норма, Люкс: Резерв
F43	50А Норма, Люкс: Контроллер АМТ Стандарт: Резерв
F44	30А Электро вентилятор отопителя, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (Норма, Люкс)
F45	25А Обогреватель заднего стекла
F46	Резерв

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 27 на 15А.

Описание реле

К1	Разгрузочное реле выключателя зажигания
К2	Реле стартера
К3	Норма, Люкс: Реле электровентилятора охлаждения радиатора Стандарт: Реле стеклоочистителя
К4	Реле электровентилятора охлаждения радиатора
К5	Норма, Люкс: Реле муфты компрессора кондиционера Стандарт: Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
К6	Норма, Люкс: Реле обогрева заднего стекла Стандарт: Реле передних электро стеклоподъемников
К7	Реле дальнего света фар
К8	Реле звукового сигнала
К9	Реле ближнего света фар
К10	Норма, Люкс: Реле света заднего хода (в комплектациях с АКПП) Стандарт: Резерв
К11	Главное реле ЭСУД
К12	Реле топливного насоса
К13	Реле обогрева сидений
К14	Норма, Люкс: Реле обогрева ветрового стекла Стандарт: Реле аварийной сигнализации
К15	Стандарт: Реле обогрева заднего стекла
К16	Стандарт: Реле аварийной сигнализации дополнительное

Блок под капотом

Он находится рядом с аккумуляторной батареей.

Фото — схема

Назначение

1. 30А Ближний свет фар или главное реле, цепи защищаемые предохранителями F1 и F21 монтажного блока в салоне 50А Обогреватель ветрового стекла
2. 60А Генератор
3. 60А Генератор
4. 30/40А Вентилятор отопителя (предохранитель печки гранты)
5. 50А Электромеханический усилитель рулевого управления
6. 60А Блок АБС

Электро схемы Лада Калина 2

Нужно больше информации про электросхемы Лады Калина второго поколения? Изучите данный материал: «скачать«.

Если вы владеете 1-ым поколением Калины, тогда вам подойдёт данное описание.

https://www.youtube.com/watch?v=U2fPfYbaET4

Остались вопросы? Задавайте их в комментарии.

Источник: https://vsepredohraniteli.ru/lada/kalina-2.html

Характеристика блока управления электропакетом Калина

Если речь идет о luxе комплектации Калина 2, то блок управления электропакетом отвечает за блокировку замка зажигания. Именно поэтому любые сбои в его работе негативным образом отражаются на ходовых качествах транспортного средства.

Неспецифические виды обслуживания

Даже при соблюдении правил безопасной эксплуатации транспортного средства, обслуживания или замены может потребовать блок управления отопителем. Случается это в результате резких переключений ручки обогрева автомобиля Лада Калина. В инструкции по эксплуатации указано, что в обязательном порядке надо дождаться минимального прогрева системы, иначе понадобится дорогостоящий ремонт.

С финансовой точки зрения блок управления печкой обойдется недешево, поэтому его бережная эксплуатация сохранит семейный бюджет.

Самостоятельно замена блока управления отопителем не проводится ввиду необходимости использовать специальное оборудование. Значительно реже проблемы возникают на уровне системы контроля двигателя.

Необходимость посетить СТО вызовет езда по гравийной дороге, ДТП или результат непрофессионального обслуживания. Система управления двигателем отвечает за впрыск топлива, поэтому любые отклонения в ее работе сразу ставят авто на прикол. Сколько времени понадобится для того, чтобы заменить блок управления двигателем, решит мастер после осмотра.

Перепады напряжения или простое замыкание способны вывести из строя определенный сектор. Первым об этом скажет блок управления светом.

Неправильно работающие «поворотники» или «аварийка» — первый признак, говорящий о сбое в электронной составляющей автомобиля. Медлить с визитом в сервисный центр не стоит. В противном случае под удар попадает блок ЭСП, отвечающий за динамическую стабилизацию. Даже при незначительных проблемах водитель отметит снижение поперечной динамики транспортного средства.

Лада Калина требует регулярного обслуживания, предусмотренного производителем. При соблюдении указанных сроков каждый элемент системы будет работать надлежащим образом.

Источник: https://1ladakalina.ru/komplektuyuschie/blok-upravleniya-elektropaketom.html

Схемы проводки на Ладу Калина. Распиновки

Модель отечественного производителя крайне востребована среди автолюбителей России и стран СНГ. Это обусловлено умеренной стоимостью и простотой обслуживания. Однако характерным минусом автомобиля является ненадежная проводка. Стандартная распиновка Калина выполнена в виде 4 раздельных зон, объединенных в единое целое соединительными жгутами.

1. Передняя часть представляет собой «паутину» объединяющую АКБ, приборную доску, генератор и оптику.
2. Пучок приборной панели скомпонован для сочленения переднего и тыльного отсеков с ЭСУД, предохранителями и непосредственно приборкой.
3. Кормовая ветвь содержит выходы от потребителей в дверях, кормовых габаритов, подсветки номера, крышки багажника.
4. Четвертый раздел отвечает за питание системы управления двигателем. Здесь пересекается ЭБУ с реле и предохранителями. Также осуществляется подключение датчиков с приборами и индикаторами.

При этом требуется подметить, что некоторые элементы конструкции взаимозаменяемы с другими моделями ВАЗ. Если какой-либо узел отказал – для ремонта машины допускается применение комплектующих от других модификаций автопроизводителя.

Общая схема электрооборудования Калины

На электросхеме модели Лада Калина распиновка разъемов выполнена в несколько этапов. Согласно заводским чертежам изначально раскрывается общее положение элементов, следом расшифровывается каждый узел отдельно.

1. Узел правой передней фары.
2. Сенсор, указывающий на положение замка капота.
3. Запитка клаксона.
4. Блок клемма стартера.
5. Силовые кабели АКБ.
6. Рабочий блок генератора.
7. Клемма подачи напряжения на привод дворников.
8. Блок контактов левой головной оптики.
9. Фишка подъемника правой двери.
10. Аналогично для редуктора подъемника стекла.
11. Выход на динамик водительской двери.
12. Привод блокировки водительской двери.
13. Мотор бачка стеклоомывателя.
14. Вывод сенсора измерителя температуры за бортом.
15. Штатный разъем подключения ЭСУД.
16. Аналогично, что и 12, для переднего пассажира.
17. Показатель остатка тормозухи в расширительном бачке системы.
18. Аналогично, что и 11, для переднего пассажира.
19. Переключатель стеклоподъемника двери переднего пассажира, находящийся в БУ водителя.
20. Клавиша подъемника стекла водительской двери.
21. Кнопка блокировки замков.
22. Питание редуктора подъемника для передней пассажирской двери.
23. Ввод монтажного узла.
24. БУ противоугонки.
25. Аналогично для сигнализации.
26. Распиновка на приборную доску.
27. Правый поворот.
28. Подсветка бардачка.
29. Выключатель лампы подсветки бардачка.
30. Выключатель клавиши стопов.
31. Клемма выключателя зажигания противоугонки.
32. Конструкция головного освещения.
33. Подача тока на разъем подрулевого рычага.
34. Левый поворотник.
35. Колодка правого заднего динамика.
36. Привод электрозамка задней правой двери.
37. Блок подогрева ветрового окна.
38. Блокировка обратного хода.
39. Прерыватель аварийки.
40. Регулировка вентилятора печки.
41. Вспомогательный резистор печки.
42. Мотор печки.
43. Питание заднего левого динамика.
44. Клемма блокировки задней левой двери.
45. Подача тока для бензонасоса и поплавка.
46. Выключатель белой лампы обратного хода.
47. Кнопка включения стопов.
48. Питание прикуривателя.
49. Блокировка ЗХ – питание соленоида.
50. Фишки магнитофона или акустической системы.
51. Подсветка БУ вентиляцией и печкой.
52. Подача напряжения и сигналов на ЭУР.
53. Лампы подсветки внутреннего пространства.
54. Тыльный правый плафон.
55. Питание на замок крышки багажника.
56. Привод подсветки грузового отсека.
57. Подсветка ГОС номера.
58. Вспомогательная лампа стопа.
59. Непосредственно подогрев ветрового стекла.
60. Лампа подсветки грузового отсека.
61. Левая кормовая фара.

Далее следует распиновка проводов Калина первого поколения для каждой секции индивидуально. Это выполнено по причине повышенной сложности основной схемы, где указываются все элементы бортовых цепей сразу. Неопытный пользователь не сможет сориентироваться по обобщенной инструкции.

Распиновка дверей на Калину первого поколения

Во всех версиях Лады Калины первого поколения разводка кабелей выполнена одинаково.

Водительская дверь

1. Вывод на задний жгут.
2. Пучок проводов на подключение динамика.
3. Запорное устройство замка.
4. Элемент распиновки переключателя регуляторов двери водителя.
5. Напряжение на жгуты переключателей.
6. Сочленение магистрали жгута до монтажного узла.
7. Аналогично, что и 5.
8. Аналогично, что и 6.
9. Редуктор стеклоподъемника.

Для переднего пассажира

1. Выход на кормовой пучок.
2. Вывод на соответствующий динамик.
3. Привод блокировки двери.
4. Клавиша электрического подъемника стекла.
5. Жгут клеммы блока управления стеклоподъемником.
6. На клавишу переключателя соответствующего узла.
7. Редуктор вышеуказанного устройства.

Задние двери

На задних дверях выводы аналогичны для обеих сторон. Здесь используется всего два вывода, где первый служит для сочленения с задним жгутом электрооборудования. Второй предназначен для подачи импульса и питания на блокировку дверей.

Типичная распиновка Лада Калина, предназначенная для заднего жгута проводки

1. Вывод на жгут задней двери за водителем.
2. Напряжение и индикация заднего левого элемента оптики.
3. Аналогично, что и 1 для противоположной стороны.
4. Клемма на выход ручника.
5. Магистраль распиновки приборов Калина.
6. Вывод на водительскую дверь.
7. Аналогично, что и 5.
8. Лампы подсветки внутреннего пространства автомобиля.
9. На левый поворотник.
10. Подключение топливного насоса.
11. Включатель блокировки обратной передачи.

12. Продолжение магистрали от двери переднего пассажира.
13. Сочленение линии на задний правый громкоговоритель.
14. Лампа подсветки внутреннего пространства грузового отсека.
15. Вспомогательный стоп.
16. БУ сигнализации.
17. Аналогично, что и 13 для противоположной стороны.
18. Тыльный правый поворот.
19. Выход на тыловую оптику, расположенную с левого борта автомобиля.
20. Выход на элементы проводки грузового отсека.
21. Подогрев заднего ветрового окна.

Распиновка щитка приборов Калина первого поколения

Развязка считается самым сложным элементом электроцепи автомобиля. Здесь присутствуют выходы от всех важных элементов и агрегатов машины:

• 1-5 – выходы, отвечающие за присоединение индикации переднего пучка;
• 2,8 – аналогично для кормовой части;
• 6,7,9,10 – продолжение магистралей на монтажный узел и плавкие вставки;
• 11 – линии управления габаритными, головными и внутренними фонарями;
• 12 – комбинационная панель приборов;
• 13 – клавиши регулировки положений кулера печки;
• 14 – на питание коробки притока воздуха;
• 15 – элемент заводской противоугонки – блок зажигания;
• 16 – коммутатор иммобилайзера;
• 17 – часть распиновки панели приборов Калина, отвечающая за индикацию и подачу тока на ЭСУД;
• 18 – бортовой прикуриватель;
• 19 – клавиша аварийки;
• 20 – кнопка тормозных огней, расположенная на педали;
• 21 – индикатор на системе очистителя лобового стекла;
• 22 – переключатель подогрева заднего окна;
• 23 – блок подачи тока на поворотники и ближний/дальний режимы головной оптики;
• 24 – рычаг управления дворниками;
• 25 – кнопка клаксона;
• 26 – подача напряжения на лампочку в бардачке;
• 27 – аналогично, для клавиши вкл/выкл;
• 28-29 – распиновка на магнитолу Калина – штатное положение:
• 30 – напряжение на мотор кулера печки;
• 31 – сеть резистора вышеуказанного элемента;
• 32 – основная распиновка ЭУР Калина;
• 33 – освещение канала проветривания и печки.

Распиновка переднего жгута проводки

• 1 – шлейф левой головной оптики;
• 2-5 – фишки подключения к приборной доске;
• 6 – соленоид блокировочного элемента активации задней передачи;
• 7 – клавиша активации лампы обратной передачи;
• 8 – напряжение для стартера;
• 9 – разъем для подключения магистрали к АКБ и стартеру;
• 10 – аккумуляторная батарея;
• 11 – генератор электроэнергии;
• 12 – то же, что и 1;
• 13 – актуально для эетчбека, омыватель фронтального стекла;
• 14 – двигатель омывателя;
• 15 – сенсор измерения температуры за бортом;
• 16 – запитка клаксона.

Часть схемы распиновки проводки блока подачи воздуха

1. Линия продолжение линии от приборной доски.
2. Мотор дворников.
3. Сигнализатор закрытия капота.
4. Линия, ведущая к сенсору бачка тормозухи.

Малый жгут освещения кормовой части

1. Продолжение магистрали на основной шлейф.
2. Закрытие крышки грузового отсека.
3. Размыкатель питания лампочки грузового отсека.
4. Клемма магистрали подсветки ГОС номера.
5. Ответка для прошлой «мамы».
6. Левая лампа подсветки.
7. Аналогично для правой стороны.

Часть проводки, соединение ЭСУД класса ЕВРО-3

Автомобиль выпускается в двух версиях. Однако большим спросом пользуется версия Евро 3. Распиновка блока управления Калина модели BOSCH M7.9.7, М 73 на 81 контакт:

• 1 – для 16 клапанной версии – катушка зажигания 2 камеры сгорания, в версии на 8 кл. не используется;
• 2 – на 8 клапанов отвечает за 2-3 катушки заж. В 16 кл. только на 3 котел;
• 3 – зануление на кузов от КЗ;
• 4 – на 8 клапанов не применяется (пустая). На более мощной версии отвечает за 4 цилиндр;
• 5 – на 16 кл, подает питание на 1 кат. Заж. Для анлаога отвечает за 1 и 4 блоков;
• 6-7 – Драйвер форсунки №2, 3;
• 8 – электронный сигнал индикации оборотов двигателя;
• 9 – не используется;
• 10 – индикатор расхода бензина;
• 11 – пустая;
• 12-13 – от АКБ на зажигание;
• 14 – главное реле – поставка тока;
• 15 – ответка входа ДПКВ;
• 16 – прием от сенсора ДПДЗ;
• 17 – аналогичный элемент – зануление на кузов машины;
• 18 – ответка от ДК 1;
• 19 – вход сенсора детонации;
• 20 – земля ДД №2;
• 21-26 – не используется;
• 27 – привод первой форсунки;
• 28 – нагреватель ДК2;
• 29 – силовой выход БУ вентилятором ОЖ №2;
• 30 – свободна;
• 31 – работоспособность лампы – проверьте двигатель;
• 32 – контроллер ДПДЗ;
• 33 – запитка ДМРВ;
• 34 – прием импульса от ДПКВ;
• 35, 36 – земля соответствующих сенсоров;
• 37 – канал передачи импульса от ДМРВ;
• 38 – пустой;
• 39 – силовой выход сенсора температуры антифриза;
• 40 – ДТВВ – прием сигнала;
• 41-43 – не используются;
• 42 – прием импульса от ДНРД;
• 44 – на основной модуль;
• 45 – на сенсоры фазораспределения;
• 46 – клапан адсорбера, деталь управления;
• 47 – напряжение для форсунки №4;
• 48 – цепь нагревателя ДК1;
• 49, 52, 54, 56, 58, 60, 62 – пустые;
• 50 – доп. Реле стартера;
• 51 , 53 – отводы на землю;
• 55 – магистраль приема импульса от ДК2;
• 57 – калибровки КЗ на землю;
• 59 – сенсор датчика скорости;
• 61 – на кузов;
• 63 – от основного реле управления;
• 64-67 – калибраторы ХХ;
• 68 – управление вентилятором системы охлаждения №1;
• 69-70 – силовые линии для реле бензонасоса и кондиционера соответственно;
• 71 – K-Line;
• 72-74 – не используются;
• 75 – запрос вкл. Системы кондиционирования воздуха внутри салона;
• 76 – импульс на активацию блока ЭУР;
• 77-78 – пустые;
• 79 – вход от ДФ;
• 80 – масса кузова;
• 81 – пуст.

Распиновка МУС Калина Люкс

Для версии люкс присутствует уникальный блок управления светотехникой. Модуль позволяет автоматически выполнять корректировку освещения и избавляет водителя от постоянного перещелкивания рычага ближний/габарит.
Стандартное расположение клемм выглядит просто:

• 2, 3 – на фронтальные и кормовые противотуманки соответственно;
• 4 – габариты;
• 30 – питание от генератора;
• 56 – на головную оптику, ближний свет;
• 58 – к лампам габаритов;
• Xz – линия от замка зажигания.

Распиновка СДУ электропакета

Поломки этого элемента обычно вызывают перебои в работе ДУ. Элемент ломается редко, однако случается, что ремонт необходим. Всего на штатном разъеме двадцать пять позиций:

• 1 – на ДД;
• 2 – на кнопку разблокировки;
• 3 – земля;
• 4 – на замок водительской «калитки»;
• 5 – на реле подогрева заднего ветрового стекла;
• 6 – масса;
• 7 – на запорную кнопку;
• 8 – на индикатор АПС;
• 9 – замок капота;
• 10-11 – на сенсоры пассажирских запорных элементов;
• 12 – силовая линия ДД;
• 13 – запас клавиши открытия крышки багажника;
• 14 – разъем на блокировку запоров;
• 15 – на клемму №14 от АПС;
• 16 – левые поворотники;
• 17 – дублирует контакт 14 за исключением водительской стороны;
• 18 – на передний левый замок;
• 19 – на привод открытия крышки багажника;
• 20 – на разъем №15 от модуля замка зажигания;
• 21 – стандартное реле клаксона;
• 22 – на сенсор передний левый;
• 23 – контакт №30 от замка зажигания;
• 24 – на поворотники по правой стороне кузова;
• 25 – на задние датчики.

Профилактика

В качестве мер по предупреждению поломок, опытные специалисты рекомендуют периодически выполнять профилактику электрических цепей. Для этого требуется два раза в год полностью пересматривать все провода, разъединители на предмет повреждения оплетки, окисления медных контактов. Поврежденные части или расшатанные сочленения необходимо заменять новыми.

Также советы «бывалых» автомобилистов говорят о рациональности обработки деталей специальным диэлектрическим маслом – это препятствует попаданию воздуха и влаги на чувствительные области и значительно увеличивает ресурс приборов.

Итог

Распиновка панелей автомобиля Калина от Лады выделяется простотой и надежностью. Здесь нет сложных контроллеров и блоков. Следовательно, обслуживание системы и поиск неисправностей не требует глубоких познаний электроники или наличия дорогостоящих инструментов.

Источник: https://Vaz-Russia.com/remont-vaz-1118-kalina-sedan/raspinovka-lada-kalina.html

Назначение и порядок замены центрального блока кузовной электроники Калина 2

После рестайлинга на Лада Калину, вместо предохранителей и многочисленных реле, устанавливается центральный блок управления кузовной электроникой (ЦБКЭ). Девайс доступен в комплектациях «Люкс» и «Норма».

Назначение и характеристики ЦБКЭ

Центральный блок кузовной электроники Калина 2 управляет:

• тревожной сигнализацией;
• стеклоочистителями;
• обогревом лобового и заднего стекла;
• обогревом боковых зеркал;
• светотехнической системой;
• указателями поворота;
• центральным замком;
• приводом открытия багажника;
• электроприводом стеклоподъемников;
• обогревом передних сидений;
• электроприводом боковых зеркал.

При включении сигнализации происходит автоматическая проверка, сопровождающаяся коротким миганием указателей поворота. В режиме охраны моргает лампочка иммобилизатора на комбинации приборов. Снятие с охранного режима происходит посредством нажатия на кнопку пульта дистанционного управления.

Центральный электронный блок автоматически включает стеклоочистители, если:

• поступил сигнал от датчика дождя;
• регулятор чувствительности в положении от 1 до 4;
• переключатель стеклоочистителя в положении «прерывисто».

При обнаружении неисправности в работе стеклоочистителя ЦБКЭ Калины 2 переводит его с автоматического на режим ручного управления. При включении функции обогрева лобового стекла кузовная электроника контролирует напряжение бортовой сети и ограничивает длительность обогрева 6 минутами. При падении напряжения ниже 12 В ЦБКЭ отключает режим обогрева.

При снижении напряжения до 9,6 В центральный блок ограничивает работу обогревателей заднего стекла и боковых зеркал. Так он предотвращает переход двигателя в аварийный режим. При восстановлении напряжения до уровня в 10,8 Вольт обогреватели включаются автоматически.

Помощь водителю оказывает кузовная электроника и при работе со светотехнической системой. При запуске двигателя дневные ходовые огнивключаются, а при остановке – автоматически выключаются. Ближний свет фар и габариты включаются при поступлении сигнала от датчика освещенности и дождя. При этом дневные ходовые огни выключаются. Если при автоматической диагностике обнаруживается неисправность, отсутствие сигнала от датчика освещенности, то ЦБКЭ включает ближний свет и габариты.

Возможные поломки кузовной электроники и их устранение

ЦБКЭ позволяет освободить водителя от рутинной работы, сосредоточить его внимание на вождении и управлении дорожной ситуацией. Несмотря на это неоспоримое преимущество, нередко возникают устойчивые сбои некоторых узлов. Одной из самых распространенных неисправностей является отказ работы поворотников и аварийной сигнализации. Проявляется это чаще всего тем, что лампы просто непрерывно горят с левой стороны автомобиля. Прежде чем приступить к ремонту ЦБКЭ, необходимо убедиться, что фонари не перегорели, их контакты не окислены, кнопка аварийной остановки исправна, а провода не обуглены.

Причиной отказа работы стеклоподъемников может быть поломка электронного блока управления. Есть и другие варианты: проблемы со стеклоподъемником, встроенным в дверь водителя, плохой контакт проводов, неверная установка ограничителей.

Ремонт электронного блока можно выполнить своими руками. Для этого необходимо снять его со штатного места, открыть крышку и внимательно осмотреть схему на предмет наличия копоти или оплавленных частей контроллеров. Обнаружив явные дефекты контроллеров, следует заменить их и переустановить программное обеспечение через специальный разъем на электронном блоке. Чтобы правильно провести замену сгоревших узлов, необходимо иметь «распиновку»– информацию о разъемах, разводках, портах ввода и вывода, различных переходниках и заглушках.

Инструкция по замене

Сначала необходимо демонтировать щиток приборов на центральной консоли, затем снять нижнюю часть облицовки приборной панели под рулем. Теперь следует открутить блок предохранителей и повернуть его таким образом, чтобы он принял горизонтальное положение.В освободившееся пространство необходимо просунуть руку до соприкосновения с полкой, на которой установлен ЦБКЭ.

Открутив фиксирующий болт, можно подтянуть вверх блок управления и, отсоединив два электрических разъема, аккуратно его вытащить. Демонтировав устройство, его ремонтируют или заменяют на новое. Установка девайса выполняется строго в обратном порядке.

Внедрение современных технологий в области управления электронным оборудованием автомобиля облегчает работу водителя, освобождает его от лишних нагрузок и снижает вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий. Наряду с положительными сторонами внедрения ЦБКЭ есть и ряд недостатков, связанных с ненадежностью некоторых узлов. Над этой проблемой усиленно работают заводские инженеры. По последним отзывам автолюбителей, количество неисправностей центрального блока кузовной электроники и частота их возникновения снижаются.

Источник: http://expertVAZ.ru/lada-kalina/cbke-blok-komforta.html