Содержание
Hyundai Accent — Прайс лист на ремонт
Автосервсис СарСТО выполняет обслуживание и ремонт Hyundai Accent любого поколения. Наши специалисты имеют необходимую профессиональную квалификацию, хорошо разбираются в технических особенностях данной модели и выполняют все работы с использованием современного оборудования.
К нам часто обращаются с проблемами двигателя: неуверенным запуском мотора или его подергиванием. Среди факторов такой неисправности может быть низкокачественное топливо, плохой контакт в электропроводке или непригодность свечей. Мы проводим диагностику и устанавливаем точную причину нарушения. Такой подход позволяет экономить не только деньги, но и время наших клиентов.
Также нередко приезжать в профессиональный автосервис Hyundai Accent вынуждает течь охлаждающей жидкости из радиатора. Имея большой опыт работы с оборудованием данной марки автомобиля, наши специалисты быстро разберутся с проблемой: восстановят герметичность радиатора (если это возможно) или заменят отработанный агрегат на новый.
Наш комплексный сервис автомобилей Accent предполагает следующие профилактические мероприятия:
- замену ремня ГРМ (каждые 60 тысяч);
- замену сальников коленчатого и распределительного валов (каждые 50 тысяч);
- обслуживание системного блока стеклоочистителей;
- установку салонного фильтра;
- осмотр кузова и устранение процессов коррозии (особенно на колесных арках и порогах);
- настройку правильной работы КПП.
Обращайтесь в СарСТО – мы будем рады помочь вам и вашему автомобилю!
Цены на ремонт Accent
| Подвеска передняя | ||
| 1. | Замена поворотного переднего кулака 1 сторона | 1500 |
| 2. | Замена передней ступицы колеса (подшипник) — 1 сторона | 1500 |
| 3. | Замена приводного вала (Мех КПП) — 1 сторона | 1000 |
| 4. | Замена приводного вала (АКПП)- 1 сторона | 1000 |
| 5. | Замена пыльника ШРУСа (мех. КПП) — 1 сторона | 1300 |
| 6. | Замена пыльника ШРУСа (АКПП) — 1 сторона | 1500 |
| 7. | Замена рычага переднего нижнего — 1 сторона | 1200 |
| 8. | Замена сайлентблока рычага переднего нижнего — 1 сторона | 1300 |
| 9. | Замена пружины амортизатора — 1 сторона | 1000 |
| 10. | Замена амортизатора переднего — 1 сторона | 1000 |
| 11. | Замена стабилизатора переднего — 1 сторона | 1200 |
| 12. | Замена втулки стабилизатора переднего- 2 стороны | 1000 |
| 13. | Замена стойки стабилизатора переднего — 1 сторона | 450 |
| 14. | Замена подшипника (опоры) передней стойки | 1000 |
| 15. | Замена опоры шаровой | 1300 |
| Подвеска задняя | ||
| 1. | Замена ступицы задней- 1 сторона | 1300 |
| 2. | Замена рычага нижнего заднего в сборе — 1 сторона | 1000 |
| 3. | Замена сайлентблока рычага заднего нижнего — 1 сторона | 1500 |
| 4. | Замена рычага заднего верхнего в сборе — 1 сторона | 1200 |
| 5. | Замена сайлентблока рычага заднего верхнего — 1 сторона | 1500 |
| 6. | Замена пружины задней — 1 сторона | 1000 |
| 7. | Замена амортизатора заднего — 1 сторона | 1000 |
| 8. | Замена втулки стабилизатора заднего — 2 стороны | 600 |
| 9. | Замена стойки стабилизатора заднего — 1 сторона | 450 |
| 10. | Замена рычага заднего вспомогательного — 1 сторона | 1000 |
| 11. | Замена стабилизатора заднего в сборе | 1400 |
| 12. | Замена цапфы сайлентблоков — 1 сторона | |
| Сцепление и КПП | ||
| 1. | Замена сцепления в сборе | 4500 |
| 2. | Замена главного цилиндра сцепления | 1200 |
| 3. | Замена цилиндра сцепления рабочего | 800 |
| 4. | Снятие/установка КПП | 3500 |
| 5. | Замена масла в КПП (механич.) | 600 |
| 6. | Замена масла в АКПП | 1500 |
| Рулевое управление | ||
| 1. | Замена рейки рулевой | 4000 |
| 2. | Замена насоса гидроусилителя | 1200 |
| 3. | Замена бачка гидроусилителя руля | 500 |
| 4. | Замена ремня гидроусилителя | 350 |
| 5. | Замена тяги рулевой | 1000 |
| 6. | Замена наконечника рулевого | 500 |
| Тормозная система | ||
| 1. | Замена тормозной жидкости | 700 |
| 2. | Замена усилителя тормоза | 1000 |
| 3. | Замена диска тормозного переднего — 1 сторона | 600 |
| 4. | Замена суппорта переднего — 1 сторона | 600 |
| 5. | Замена колодок тормозных передних | 500 |
| 6. | Замена колодок тормозных задних (барабанных) | 1000 |
| 7. | Замена барабана тормозного | 300 |
| 8. | Замена щита опорного заднего тормоза | 1000 |
| 9. | Замена диска тормозного заднего — 1 сторона | 800 |
| 10. | Замена суппорта заднего — 1 сторона | 600 |
| 11. | Замена колодок тормозных задних (дисковых) | 700 |
| 12. | Замена шланга тормозного переднего — 1 сторона | 500 |
| 13. | Замена троса ручного тормоза — 1 сторона | 900 |
| Выхлопная система | ||
| 1. | Замена впускного коллектора | 1100 |
| 2. | Замена резонатора | 800 |
| 3. | Замена центральной части глушителя | 600 |
| 4. | Замена глушителя | 600 |
| 5. | Замена трубы приемной | 800 |
| 6. | Замена прокладки приемной трубы | 600 |
| 7. | Замена прокладки выпускного коллектора | 1000 |
| Двигатель | ||
| 1. | Замена двигателя в сборе | 9000 |
| 2. | Диагностика двигателя (сканер) | 800 |
| 3. | Капремонт двигателя | 18000 |
| 4. | Замена прокладки ГБЦ | 6000 |
| 5. | Замена прокладки клапанной крышки | 800 |
| 6. | Замена прокладки поддона | 1200 |
| 7. | Замена колец поршневых | 8000 |
| 8. | Замена сальника коленвала переднего | 3000 |
| 9. | Замена сальника коленвала заднего | 5000 |
| 10. | Замена сальника р/в при замене ГРМ | 500 |
| 11. | Замена подрамника переднего в сборе | 2000 |
| 12. | Замена опоры двигателя передней | 800 |
| 13. | Замена опоры двигателя правой | 800 |
| 14. | Замена опоры двигателя левой | 800 |
| 15. | Замена опоры двигателя задней | 800 |
| 16. | Замена масла и масляного фильтра | 600 |
| 17. | Замена ремня ГРМ | 3500 |
| 18. | Замена свечей | 600 |
| 19. | Замена фильтра салона | 400 |
| 20. | Замена фильтра воздушного | 200 |
| 21. | Замена маховика | 3600 |
| 22. | Замена цепи распредвалов | |
| 23. | Замена гидрокомпенсаторов | 6000 |
| Топливная система | ||
| 1. | Замена форсунок топливных (всех) | 1000 |
| 2. | Замена топливного насоса высокого давления | 1500 |
| 3. | Замена бака топливного | 2000 |
| 4. | Замена фильтра топливного | 400 |
| Электрика | ||
| 1. | Замена генератора | 1400 |
| 2. | Замена ремня генератора | 400 |
| 3. | Замена ролика ремня генератора | 800 |
| 4. | Замена стартера | 1200 |
| 5. | Замена катушки зажигания | 400 |
| 6. | Замена распределителя системы зажигания | 600 |
| 7. | Замена крышки трамблера | 500 |
| 8. | Замена высоковольтных проводов | 250 |
| 9. | Замена датчика коленвала | 1000 |
| 10. | Замена датчика распредвала | 300 |
| 11. | Замена трапеции стеклоочистителя | 1500 |
| Системы охлаждения и отопления | ||
| 1. | Замена помпы водяной | 4500 |
| 2. | Замена ролика водяного насоса | 700 |
| 3. | Замена термостата | 800 |
| 4. | Замена радиатора | 1000 |
| 5. | Замена отопителя | 8000 |
| 6. | Замена радиатора кондиционера | 1700 |
| 7. | Замена охлаждающей жидкости | 700 |
ВНИМАНИЕ!
Так как автомобили Hyundai Accent имеют несколько модификаций на рынке, конечная стоимость ремонта может варьироваться в зависимости от индивидуальных особенностей автомобилей Hyundai Accent и производимых работ.
Пожалуйста, перед записью на ремонт автомобилей Hyundai Accent в Саратове, уточняйте цены у менеджеров слесарного отдела по телефону 8 (8452) 258-408 или 8 (8452) 58-66-55.
Пишите Нам :
Источник: https://sarsto.ru/hyundai-accent-prajs-list-na-remont.html
Как разобрать бороду на акценте
Полная информация по теме «как разобрать бороду на акценте» — все самое актуальное и полезное по данному вопросу.
С чего начать? Сколько там лампочек (не могли все же враз сгореть?). Надо ли снимать всю панель? Есть ли отдельный предохр. или реле? Книги и схем нету.
Машинка дочери,а мне разб-ся. В ФАКе не нашел.
+++ это ты у нас спрашиваешь? :))
+++ со снятия бороды – два винта в подстаканнике
+++ две лампочки, бесцокольные, как на зубиле в панели приборов, 1.2 ватта. Снимаешь бороду, меняешь лампочки. Можно попробовать поменять их не отключая тросиков регулировки, но это ОЧЕНЬ геморно.
+++ фото дочери желательно!
Источник: https://xn----8sbcm1bmcar0m.xn--p1ai/kak-razobrat-borodu-na-aktsente/
Как снять панель на Акценте: процедура, причины, фото, видео
Многие автомобилисты сталкивались с тем что приходилось снимать панель приборов. Но не каждый может это сделать самостоятельно. Этот процесс довольно трудоемкий и сложный, и занимает достаточное количество времени, вплоть до нескольких часов, или целый день. Снять панель на Hyundai Accent потребуется нервы инструментарий, а также массу времени, поэтому если не уверены, то необходимо обратиться с этим вопросом в автосервис.
материал подробно расскажет, как снять панель приборов на Hyundai Accent, а также поведает о всех тонкостях и нюансах проводимого процесса, даст необходимые рекомендации
Процесс снятия
Прежде чем приступить непосредственно к процессу снятие Центральной панели Hyundai Accent, стоит определить причины, по которым потребуется непосредственного проведения процесса:
- Первое, пожалуй, единственная Основной причиной является замена радиатора печки, конечно некоторые автомобилисты умудряются провести процесс без снятия панели, Но это достаточно проблематично, Поэтому придётся снимать всё-таки панель.
- Второй причиной может стать неисправность проводки при которой потребуется снятие панели.
- Третьей причиной может стать нарушение конструктивных элементов кузова и, и других конструктивных элементов под панелью.
Пожалуй, три основных причины рассмотрены, поэтому можно приступить непосредственно к процессу рассмотрения поэтапного снятия панели приборов:
Для начала стоит понимать, что необходимо обзавестись инструментов, так для снятия панели приборов автомобилисту потребуется ключи на 12, 14, 17, головки на 10 и 12, вороток, удлинитель, набор разных отвёрток, пассатижи.
https://www.youtube.com/watch?v=L2IsbtZlD2w
И так собрались с мыслями запаслись времени в инструментальном и приступаем непосредственно к процессу:
- Первым делом отсоединяем в минусовую клемму с аккумулятора, но всё-таки рекомендуется снять аккумулятор полностью, чтобы ничего не коротнуло.
- Со стороны водителя находим крепежные винты рычага открытия. выкручиваем их, и отвозим в сторону
- Теперь выкручиваем четыре винта крепления нижней облицовки, и снимаем её.
- А цепляем два держателя Нижняя облицовки, после чего ее удастся снять.
- Ремонтируем нижнюю облицовку, при этом стоит проводить этот процесс аккуратно, поскольку могут быть другие крепежные элементы.
- Теперь необходимо снять диагностический разъём, он находится под нижней облицовкой, для этого выкручиваем два винта крепления.
- Переходим на правую сторону, открываем вещевой ящик.
- В вещевом ящике находим фиксатор ограничителя, вынимаем их.
- Теперь, необходимо выкрутить винты крепления вещевого ящика, и можно его демонтировать.
- Далее необходимо отсоединить проводку корректора фар.
- Поскольку нам будет мешать кожух рулевой колонки, его необходимо демонтировать.
- Будет мешать рулевое колесо, поэтому проводим демонтаж его в сборе.
- Теперь необходимо демонтировать комбинацию панели приборов.
- Стоит понимать, что придется снимать облицовка тоннеля пола, поскольку она будет мешать.
- Придётся снять тяги от держателя на корпусе печки.
- Со стороны бардачка также демонтируемый Тягу держателя на корпусе печки
- Также придётся отсоединить тягу от держателя на крышки салонного фильтра.
- Тяга заслонки управления рециркуляцией воздуха также необходимо демонтировать.
- Когда все тяги отсоединены, необходимо открутить два винта крепления накладки Центральной панели.
- Но не так всё просто, накладка сидит плотно, поэтому придётся при помощи отвертки поддеть её.
- Также удерживается 4 фиксатора накладку, и также их необходимо при помощи отвертки от щёлкнуть.
- Отключаем питания от электронных часов.
- Теперь необходимо отключить колодки жгута проводов от противотуманок, обогрева заднего стекла и аварийки.
- Теперь необходимо отключить колодку проводов переключателя режимов вентилятора печки.
- Когда всё отсоединена, можно снять накладку панели приборов.
- Переходим к разбору пепельницы.
- Я начала необходимо отключить патрон с лампой под корпуса пепельницы.
- Теперь необходимо отключить патрон прикуривателя.
- При помощи пассатижей подключаем провода от консоли панели приборов.
- Теперь можно достать прикуриватель с патроном, и с лампой.
- Продолжаем разбирать электрику, отсоединяем 3 колодки проводов, которые находятся в левой части панели.
- Необходимо также разъединить колодки, что расположены в нижней облицовки панели приборов.
- Теперь необходимо отключить антенну.
- В левой части приборной панели находятся два мента которому панель крепятся к кузову, откручиваем.
- С правой стороны проводим ту же операцию что и слева.
- Теперь необходимо открутить 2 болта нижнего крепления консоли. Они находятся слева.
- Такую же операцию, как и предыдущая, проводим с правой части.
- Когда нижние болты открученный, откручиваем два верхних болта крепления панели приборов.
- Не забываем, что операцию проводим как справа, так и слева.
- Теперь необходимо зажать фиксаторы крепления троса спидометра.
- При этом мы можем достать трос с тобой.
- С правой стороны, со стороны бардачка, необходимо выкрутить два винта крепления.
- Теперь откручиваем 1 центральный болт крепления панели приборов, который крепится кронштейн усилителя панели передка.
- Когда мы получили доступ, необходимо вывести фиксатор верхнего крепления центральной панели.
- Необходимо вывести фиксатор верхнего крепления панели приборов из отверстия.
- Операция проводим справа и слева.
- Теперь полностью панель приборов отсоединена от вспомогательных элементов. Попытаемся её выйнять.
- Если не получилось снять панель приборов, необходимо посмотреть в селе колодки проводов отключены и все ли крепёжные элементы выкрученный.
Для проведения сборки, необходимо выполнить все операции в обратном порядке.
Вывод
Как видно демонтаж панели приборов на Hyundai Accent занимает достаточно времени и сил. Этот процесс трудоемкий и сложный, занимает очень много времени если вы проводите его в первый раз. Напоминаем, если прочитал эту статью, вы не поняли, как снимать панель приборов, то необходимо обратиться в специализированный автосервис, который поможет вам провести все операции.
Источник: https://koreanautoreview.com/hyundai/accent/snyatie-pribornoj-paneli-akcent.html