Локера на машину что это?

Личный кабинет Платон: вход по логину и паролю

«Платон» (сокр. от «плата за тонны») – система взимания компенсации за передвижение грузовых автомобилей по федеральным трассам. Мера является обязательной и применяется относительно большегрузов вместимостью от 12 тонн. Говоря простым языком, водители грузовиков должны платить деньги в казну за то что они портят дороги, эти денежные средства идут на ремонт этих дорог. Чтобы было удобно, владельцам большегрузов необходим личный кабинет Платон. Как его получить и для чего он нужен мы подробно объясним в этой статье ниже.

Регистрация в личном кабинете

Для прохождения регистрации пользователю понадобятся действующие номер телефона и электронная почта. Чтобы начать процедуру, необходимо кликнуть значок «Зарегистрироваться» на странице lk.platon.ru

Система предложит выбрать страну проживания и тип клиента:

• физическое лицо
• индивидуальный предприниматель
• юридическая организация

От статуса плательщика будет зависеть пакет документов, который потребуется при заполнении персональной анкеты.

Нажав кнопку «Далее», пользователь будет перенаправлен к разделу «Данные о владельце ТС».

1) Физическое лицо
При заполнении персональной анкеты ФЗ указывает следующие сведения:

• фамилия и имя владельца ТС;
• ИНН (указан в свидетельстве о постановке на учет в органах налоговой);
• действующий e-mail;
• контактный телефон.

По окончании процедуры регистрации на почту будет отправлено информационное письмо.

2) Индивидуальный предприниматель
ИП также заполняет ФИО, контакты, вводит действующий ИНН и ОГРНИП.

Система запрашивает сокращённое наименование ИП. При его отсутствии данную графу можно оставить пустой, либо указать фамилию владельца ТС.

3) Юридическое лицо
Представитель организации указывает следующие данные:

• форма организации;
• полное наименование учреждения;
• сокращенное наименование ЮЛ;
• официальный e-mail учреждения;
• контактный телефон;
• КПП;
• ИНН;
• ОГРНИП;
• Юридический адрес компании.

После заполнения персональных сведений пользователь переходит к указанию своего местоположения. ФЗ и ИП выбирают адрес по месту регистрации, а также фактический.

ЮЛ могут проставить отметку, что адрес местонахождения совпадает с юридическим, либо заполнить графы вручную.

Заявитель также указывает банковские реквизиты получателя, среди которых:

• наименование банка получателя;
• БИК банка получателя;
• корреспондентский счет;
• расчетный счет;
• наименование получателя.

При наличии официального представителя владелец ТС может оформить на его имя личный кабинет Платон. С помощью второго аккаунта доверенное лицо получит доступ к операциям клиента и будет представлять его интересы. Данная функция получила название «Менеджер ВТС». Для ее подключения пользователь указывает ФИО представителя, его почту и номер мобильного.
Пользователи, не имеющие доверенных лиц, отмечают пункт «Я являюсь регистрируемым ИП».

Вход в личный кабинет Платон

Для входа в систему «Платон» заявитель должен указать пароль с достаточным уровнем сложности и загрузить на сайт сканы документов:

• свидетельство о государственной регистрации;
• свидетельство о постановке на налоговый учет.

Сотрудники «Платон» проверят загруженные документы на подлинность. О результате проверки пользователь системы будет уведомлен по эл. почте.

Нажимая кнопку «Далее», заявитель переходит к анкете ТС. Для ее заполнения владельцу потребуются следующие данные:

1. номер ТС (ГРЗ);
2. свидетельство о регистрации ТС;
3. марка и модель автомобиля;
4. тип автомобиля;
5. VIN-номер;
6. максимальная масса по СТС.

Для подтверждения указанной информации владелец ТС загружает на сайт скан-копии СТС и нажимает кнопку «Далее». После этого на эл. адрес почты будет направлено письмо с ссылкой для подтверждения регистрации. Если сообщение не поступило в течение 5 минут, перепроверьте верность указанного адреса и нажмите «Отправить повторно».

Активировав ссылку, пользователь будет перенаправлен в личный кабинет Платон и сможет оформить маршрутную карту.

Для последующего входа в личный кабинет участник системы должен получить сообщение об активации аккаунта (не позднее суток). Новый пользователь может войти на сайт с помощью логина и пароля, либо через автоматический ввод данных.
Для восстановления доступа к кабинету его владелец нажимает ссылку «Забыли пароль?». После этого на почту будет направлена инструкция для восстановления.

Как зарегистрировать второй и последующий автомобиль через личный кабинет Платон

У владельцев нескольких большегрузов, масса которых превышает 12 тонн, возникает необходимость зарегистрировать каждое из транспортных средств в системе «Платон». Вторая и последующие машины могут быть занесены в базу через личный кабинет. Для этого понадобится:

• осуществить вход согласно порядку, предусмотренному для повторного посещения личного кабинета;
• отыскать раздел «Транспортные средства» и перейти туда;
• кликнуть по кнопке «Зарегистрировать ТС»;
• заполнить данные.

По завершении процедуры оператор системы взимания платы (СВП) должен проверить сведения, указанные владельцем, после чего направит письмо с подтверждением постановки ТС в реестр. Последнее произойдет только тогда, когда информация будет введена корректно. Сверка производится по сканам документов.

В случае ошибочного внесения данных, пользователю придет сообщение о необходимости повторной регистрации ТС.

При этом важно помнить, что сведения придется указать лишь для того автомобиля, который не удалось поставить на учет.

Если ответ с почтового адреса no-reply@platon.ru не приходит длительное время, владельцу ТС стоит осуществить несколько простых действий:

• проверить попадание обозначенного письма в спам через настройки почтового клиента;
• при использовании корпоративного ящика убедиться, что ответ не отсеивается фильтрами. Это также можно сделать через настройки;
• проверить, не было ли сообщение удалено из входящих;
• исключить другие факторы со стороны ВТС, которые могли повлиять на доставку письма с указанной почты.

Если обозначенные мероприятия не выявили причину отсутствия ответа или человек столкнулся с иными проблемами, он может обратиться на горячую линию, где высококвалифицированные специалисты помогут выйти из сложившейся ситуации. Для этого необходимо позвонить по телефону 8 (800) 550-02-02 или 8 (495) 540-02-02

После прохождения процедуры регистрации автомобиль отразится в общем списке транспортных средств. Если их количество превышает допустимые значения, предусмотренные для окна, то пользователю будет представлен постраничный список.

Для чего нужен личный кабинет Платон?

Личный кабинет Платон открывает владельцам ТС доступ к следующим услугам:

1. «Профиль» — страница, содержащая информацию о пользователе системы, сканы документов и лицевой счёт. Электронный кошелёк необходим для оплаты транспортных взносов и пополняется с помощью банковской карты;
2. «Платежи» – данный раздел позволяет мониторить состояние денежных переводов;
3. «Маршрутные карты» – блок, в котором размещены сведения о полученных картах. Здесь владелец ТС также сможет оставить заявку на новую карту;
4. «Транспортные средства» – реестр ТС. С помощью данного раздела владелец сможет регистрировать в системе новые ТС, снимать автомобили с учёта, формировать по группам. Каждая группа имеет персональный лицевой счёт, с которого и будут списываться деньги за уплату Платона.
5. «Обращения» – форма обратной связи со специалистами системы.

С 2015 года система Платон является обязательной. Отсутствие, либо неисправность бортового устройства влекут административное наказание в размере:

• 5000 рублей – для ФЛ;
• 40 000 рублей – для ИП;
• 50 000 рублей – для ЮЛ.

Повторный штраф для физических лиц увеличен до 10 000 рублей.

Наличие личного кабинета Платон является необходимым для владельцев большегрузов.

Контакты

Личный кабинет — https://lk.platon.ru

Официальный сайт — platon.ru

Круглосуточная служба поддержки — 8 (800) 550-02-02, +7 (495) 540-02-02

Источник: https://platon-lk.online/lokera-na-mashinu-chto-jeto/

Для чего нужны локеры на машину!

Начинающие автомобилисты чаще всего не знают, что это локер и для чего он используется.

Локер – это обыкновенные подкрылки, изготовленные из пластика или металла и предназначены для защиты колесных арок машины от механических повреждений. Благодаря форме, точно повторяющей форму колесных ниш, локеры плотно прилегают к ним, не допуская проникновения посторонних предметов.

Вот так выглядят автомобильные локеры (подкрылки)

Первые локеры были изготовлены из металла и дополнялись резиновыми бортиками. Установка таких изделий была очень простой.

Первые подкрылки обеспечивали защиту лишь верхней части колесной ниши, что являлось существенным недостатком, так как боковые поверхности быстро подвергались коррозии ввиду постоянных механических воздействий. Первые выпущенные промышленностью изделия требовали существенной доработки.

Важность использования

В каждом автомобиле есть свои особенно уязвимые места. Колесные арки относятся к такой зоне днища автомобиля и требуют использования надежной защиты. Вылетающий из-под колес щебень, песок и части асфальтного покрытия быстро разбивают арки и без предохраняющих локеров ниши могут деформироваться.

Колесная арка нуждается в ремонте

На заводах почти все автомобили оборудуются штатными авто локерами. Подкрылки могут использоваться двух типов:

• Твердые. Обычно устанавливаются на автомобили, в которых предусмотрены специальные отверстия для крепления пластиковых или металлических локеров.
• Жидкие. Используются, если конструкцией машины не предусмотрены отверстия для крепления подкрылков.

Оба типа отлично справляются с защитой колесных арок от механических повреждений защитного покрытия. Кроме главной задачи, локера на машине обеспечивают хорошую звукоизоляцию, особенно это заметно при движении автомобиля по проселочным дорогам, покрытых гравием.

Особенно актуально использование локеров в автомобилях, эксплуатируемых на дорогах современных мегаполисов. Постоянное воздействие различных химических веществ, которыми обрабатывается дорожное покрытие очень неблагоприятно влияет на лакокрасочное покрытие.

Стоимость и разнообразие моделей

Подкрылки производят как отечественные, так и зарубежные компании. Современные модели дополнительно покрываются полимерами, которые продлевают срок службы изделий, а современное оборудование позволяет получать высокую точность формовки, исключающей появление зазоров при монтаже.

В зависимости от использованного материала, формы, бренда и размера, стоимость локеров может отличать в полтора или два раза.

-обзор: автомобильные подкрылки.

Жидкие подкрылки

Жидкие локеры представляют собой инновационное средство защиты, изготавливаемое из каучуковых смол, битума и полимеров. Химический состав наносится на поверхность колесных арок, образуя прочное покрытие.

По степени защиты автомобиля от механических повреждении и звукоизоляции жидкие аналоги ничем не отличаются от изделий из пластика или металла.

Жидкие подкрылки

Жидкие и твердые подкрылки имеют свои особенности эксплуатации, поэтому при выборе стоит знать с какими проблемами придется столкнуться автомобилисту в зависимости от характера установленных локеров.

Преимущества и недостатки эксплуатации жидких локеров

Установив на автомобиль жидкие подкрылки, владелец будет вынужден постоянно контролировать их состояние и выполнять обновление раз в год. Судя по отзывам жидкий локер именно по этой причине не устраивает многих автовладельцев.

В отличие от жидких изделий пластиковые подкрылки выполняют свои защитные функции в течение нескольких лет, что позволяет экономить на обновлении.

Жидкие подкрылки неспособны заменить твердые аналоги. Несмотря на то, что они великолепно справляются со своей задачей, рекомендуется использовать их лишь в качестве альтернативы, в тех случаях, когда для нового автомобиля еще не выпущены соответствующие твердые локеры. Также они станут отличным вариантом для защиты автомобиля, конструкцией которых не предусмотрены специальные отверстия для крепления твердых подкрылков.

Жидкие локеры, цена на которые относительно невысокая позволят избежать необходимости проделывания в кузове крепежных отверстий, наличие которых может привести к преждевременной коррозии.

: шумоизоляция и защита арок ВАЗ 2121 с помощью DINITROL 479.

Теперь вы знаете какие бывают защитные покрытия для колесных арок автомобиля!

(1 раз, оценка: 5,00 из 5)
Загрузка…

Источник: http://avto-i-avto.ru/ustrojstvo-avto/loker-chto-eto.html

Для чего нужны локеры на машину — Справочник водителя

Автомобили чаще всего эксплуатируется в неблагоприятных, тяжелых условиях. Поэтому для того, чтобы продлить срок их службы, следует задуматься не только об устранении поломок, но и об их профилактике. Локеры относятся к наиболее важным элементам защиты для автомобилей. Давайте поговорим о том, что это такое, какую функцию выполняет и каких видов бывает.

Что такое локеры

Локеры или как еще их называют – подкрылки, это значимая часть автомобиля. Этот элемент играет важную роль в защите колес от повреждений во время поездок. Он представляет собой своеобразную арку, которая:

• Оберегает колесо;
• Предотвращает проникновение влаги на железо кузова;
• Защищает металлические детали от налипания снега и грязи;
• Уменьшает риск развития коррозии;
• Улучшение аэродинамики;
• При использовании качественных материалов наблюдается повышение шумоизоляции.

Для российских дорог этот элемент является обязательным, так как в холодное время года на них часто насыпаются химические средства, которые при взаимодействии с влагой и грязью способны разрушить поверхность металлических частей автомобиля. Железный кузов при постоянном воздействии агрессивных химических веществ повреждается и очень быстро начинает ржаветь.

 Значение для автомобиля

Подкрылки обеспечивают защиту арки колеса. С их помощью значительно снижается разрушающее действие плохих дорог на автомобиль: попадание камней, грязи, песка, влаги, снега и абразивных химических средств.

Локеры предотвращают пескоструйное воздействие на важные детали машины.

Среди автомобилистов распространено мнение о том, что если машина была приобретена в автосалоне, а не с рук, то на нее не обязательно ставить локеры.

На самом деле, такой стереотип вызван тем, что во многих случаях автомобильные заводы предпочитают экономить материалы и на выпускаемые марки подкрылки не устанавливают без дополнительных доплат. Такое особенно часто встречается при покупке моделей класса эконом. Поэтому если на новенькой машине отсутствуют локеры, то это совсем не означает, что их не нужно устанавливать.

Этот элемент несет в себе исключительно пользу и лишним точно не станет. Многие водители ездят без подкрылок из-за того, что просто не знают об их существовании – это тоже большая ошибка, которая может привести к плачевным последствиям. Через несколько лет незащищенной езды по русским дорогам, металлический кузов окутывает коррозия и постепенно выводит машину из строя.

Обратите внимание! Немаловажно помнить о том, что под интенсивным воздействием вредной среды, подкрылки, как и любые другие элементы портятся и поэтому время от времени их следует менять. Проверка их состояния хорошо совмещается с проведением планового ТО.

Если вдруг вы обнаружили на детали даже маленькую трещину – ее нужно считать негодной и заменить как можно скорее. Если этими советами пренебречь – локеры могут окончательно треснуть и повредить кузов во время езды.

Источник:

Что такое автомобильные подкрылки. Особенности, виды и для чего нужны

Сегодня мы узнаем, что называется автомобильными подкрылками, для чего они нужны, а также как с их помощью можно улучшить шумоизоляцию в транспортном средстве

ЧТО ТАКОЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПОДКРЫЛКИ. ОСОБЕННОСТИ, ВИДЫ И ДЛЯ ЧЕГО НУЖНЫ

Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется автомобильными подкрылками, для чего они нужны, а также как с их помощью можно улучшить шумоизоляцию в транспортном средстве.

Кроме того, расскажем про основные особенности, разновидности автопокрылок, чем они отличаются друг от друга и какие задачи должны выполнять, чтобы максимально защитить колесные арки, а также нижнюю часть кузова машины.

В заключении мы поговорим, как влияют те или иные подкрылки для транспортных средств на такой параметр комфорта в салоне автомобиля, как шумоизоляция, а также стоит ли использовать приспособления для защиты колесных арок, изготовленные из жидкого материала.

 Данные вопросы мы и обсудим в нашем рассказе, чтобы получить исчерпывающее представление об автомобильных подкрылках, а также какие нюансы нужно учитывать, чтобы выбрать надежные по качеству и долговечности элементы кузова.

Кроме того, рассмотрим часто задаваемый вопрос многими автовладельцами: «Как уменьшить шум от дороги в салоне автомобиля, при помощи автоподкрылок?».

1. Понятие, особенности и виды автомобильных подкрылок

Подкрылками называются защитные кожухи, которые устанавливаются в автомобильные колесные арки, с целью защиты определенной области расположенной под крыльями и днищем кузова транспортного средства от попадания пыли, грязи, соли, в зимний период во время выпадения снега. Благодаря автоподкрылкам увеличивается и продлевается срок службы основных кузовных элементов автомобиля.

В принципе автомобильная подкрылка — это просто кусок отформованного листа АБС пластика, который специально выгнут под определенную модель транспортного средства. Подкрылки призваны полностью или частично закрыть верхнюю область крыла и часть кузова машины.

Отметим, что на некоторые модели автомобилей бюджетного класса подкрылки колес на заводах не ставят, а если и устанавливают, то довольно примитивные, войлочного типа. Отсутствие подкрылок или их наличие в виде войлочных должным образом не защищают кузов от грязи, пыли, которая летит с дороги.

Кроме того, отсутствие подкрылок у машины, уменьшает уровень комфорта в салоне, так как ухудшается шумоизоляция и увеличивается посторонний шум, в среднем на 5-10 ДециБел, в зависимости от типа кузова, модели автомобиля и прочих факторов. 

При помощи установки автопродкрылок можно существенно уменьшить шум, исходящий от шин и дорожного полотна.

В том случае, если автовладелец еще дополнительнопроведет обработку купленных подкрылок специальным материалом, то получится довольно существенно снизить проникаемый в салон машины шум.

На сегодняшний день существует 2 типа автоподкрылок:- Стандартные (базовые): изготавливаются из обычной или специальной пластмассы АБС с добавками. Такие элементы кузова не боятся грязи, воды, однако являются довольно хрупкими и чувствительными к ударам от попадания в них камней, чрезмерной грязи и прочих мелких объектов с дороги. По распространенности, благодаря низкой покупной стоимости являются самыми ходовыми.

— Улучшенные (усовершенствованные): панели такого типа изготавливаются из нетканого материала. Справочно отметим, что не стоит путать данный материал с дешевым войлоком и фетром, как первоначально думают многие автовладельцы. Правильное название материала таких подкрылок — волокно иглопробивное.

Достоинством и отличием таких подкрылок от стандартных или базовых является тот момент, что они не промокают, не впитывают грязь, прекрасно поглощают шум, а также не боятся ударных воздействий.

Однако несмотря на довольно оптимальные технические характеристики подкрылок изготовленных из иглопробивного волокна, в связи с обилием осадков, которые выпадают в зимний период года, а также постоянного функционирования во влажном климате, элементы кузова такого типа с течением времени могут провисать и приходить в негодность.

Главной причиной такой проблемы является то, что материал из которого их изготавливают просто не успевает просохнуть. В среднем, по статистике и отзывам автовладельцев, подкрылкииз материала нетканого типаслужат около 4-6 лет, хотя при этом пластиковые элементы, по сроку службы относятся к вечным.

2. Улучшение шумоизоляции в автомобиле при помощи подкрылок

Самым простым способом улучшения шумоизоляции, а следовательно повышения уровня комфорта в салоне автомобиля служит установка подкрылок.

Улучшение данного показателя напрямую связано со снижением шума от дороги и покрышек машины.

Если мы возьмем для примера, легковой автомобиль субкомпактного класса, Рено Логан, который в базовой комплектации идет без подкрылок, с шумоизоляцией равной 70-72 ДециБел, то установка ранее описанных элементов кузова, даже из обычного пластика, позволяет снизить уровень шумовна 3-5 ДециБел. Заметим, что после такой установки, комфорт в салоне автомобиля будет, как у транспортных средств с классом выше Логана.

В том случае, когда на нашем автомобиле уже установлены подкрылки или нам требуется дополнительный комфорт в виде улучшенной шумоизоляции, то стоит отметить, что некоторые автопроизводители штатно поставляют данные элементы кузова со специальной звукоизоляцией. Однако, чтобы значительно не переплачивать за такие усовершенствованные подкрылки, произвести работу по их улучшению можно, как говорится своими руками или силами. 

Для того, чтобы произвести самостоятельную процедуру по улучшению шумоизоляции понадобится материал под названием вибропласт, который профессионально используется для шумоизоляции в транспортных средствах.

Вибропласт ровными пластинами наносят на подкрылки с внутренней стороны. Справочно отметим, что такой материал можно наносить не на всю площадь подкрылки, а только там, где нам необходимо.

Чтобы произвести дополнительную изоляцию от внешних шумов, поверх вибропласта наносится специальный звукоизолирующий материал.

После того, как такая процедура закончена и усовершенствованные подкрылкиустановлены под крылья автомобиля, удары от камней о данные элементы кузова будут практически не ощущаться в салоне. 

Источник: https://injcar.ru/tovary/dlya-chego-nuzhny-lokery-na-mashinu.html

Локеры. Виды и предназначение

Шкафчики для раздевалок » Полезные статьи » Локеры. Виды и предназначение

Локеры – это специальные шкафчики с разным количеством ячеек и разных размеров. Иногда, но не всегда несколько таких шкафов соединяют друг с другом. Чтобы их соединить, применяют или болты, или локеры приваривают друг к другу.

В их дверцах, чтобы в шкафчике поддерживалась чистота, делают вентиляционные отверстия, которые бывают сделаны в виде ряда горизонтальных щелей в нижней и верхней части двери.

Таким образом — это модель металлического шкафа, который состоит из нескольких секций, закрывающихся на замок. Такая мебель позволяет компактно, незаметно, надежно хранить личные вещи и одежду.

Виды локеров и их предназначение

Локеры предназначены для длительного или разового применения частными лицами для хранения собственных вещей в общественных местах.

Рынок предлагает многообразие таких мест хранения. Они различаются по виду конструкции, организации внутреннего пространства, типу, количеству ячеек и назначению.

В зависимости от назначения выделяют 3 группы.

• Шкафы-сумочницы – они привычно смотрятся в любом современном супермаркете, торговом центре. В этот металлический шкаф входит несколько секций, из которых каждая закрывается на замок. Обычно изготовители шкафов-локеров предлагают разные модели этих шкафов в каждой серии, в которых разное число ячеек и секций. Это обеспечивает возможность хранения вещей разных размеров. Их используют в качестве камер хранения в торговых центрах. Также данные шкафы широко используют в разных фитнес-центрах и спортивных комплексах, где по имеющейся площади существуют ограничения и надо менять обувь и одежду. Они обеспечивают безопасность и надежность сохранности вещей. У покупателей есть возможность оставлять собственные сумки и не беспокоиться за содержимое, также снижается процент краж в магазинах. А также позволяет покупателю спокойно пройтись по магазинам без лишних пакетов в руках. Отсюда следует, что локеры являются упрощенной версией депозитных сейфов.Все эти шкафы поставляют в разобранном виде, благодаря чему транспортировка более дешевая и проходит легко.
• Гардеробные шкафы для рабочих, посетителей – их используют, чтобы поставить в раздевальных помещениях учебных заведений, предприятий, в офисах. Цель данных шкафов – хранить личные вещи сотрудников, клиентов. Они очень прочны, долговечны, устойчивы к влиянию окружающей среды (в особенности это актуально в помещении с высокой влажностью, к примеру, в раздевалках бассейнов и т.д.). Эти шкафы могут быть разные по конструкции (одно- и двухстворчатые), по комплектации (количество специальных отделений, наличие крючков, полок и т.п.), по числу секций, по типу замков, по габаритам.

ВАЖНО! Для большего комфорта такие шкафы оснащают: скамейками, ящиками для обуви, зеркалами, вентиляцией. Планировка с наклонной крышей помогает не забывать вещи на шкафу и облегчает уборку.

По количеству секций локеры для раздевалок делят на одно, двух, и четырёхсекционные.

Односекционные шкафы также популярны. Обычно у них современный интересный дизайн, их часто используют, чтобы оборудовать офисные раздевалки для хранения верхней одежды сотрудников

Четырехсекционные шкафы используют в раздевалках бассейнов, спортивных комплексов, чтобы хранить сменную и спортивную одежду, или сразу нескольких комплектов одежды и обуви.

СПРАВКА! Выделяют также узкоспециализированный тип с сушкой, который используют строительные, ремонтные и монтажные организации.

• Абонентский цельнометаллический шкаф применяют, чтобы часто принимать и хранить корреспонденцию, а также хранить ценности и документы в холлах, на стойках администраторов крупных компаний. Обычно сварная конструкция, порошковое полимерное покрытие, металл-профиль – холоднотканый. Его можно заказать с любым числом ячеек в желаемом размере, с общей дверью, с прорезями для корреспонденции.

По типу конструкции различают цельносварные и сборные локеры. Цельносварные массивные и тяжелые. Сборно-разборные дороже, но более мобильны.

Ячейки внутри металлического шкафчика могут быть узкими и высокими, или низкими и широкими в зависимости от потребностей заказчика.

Для локеров чаще всего используют почтовый, или навесной замок. Иногда устанавливают и электронные. Это актуально в спортивных центрах, где ключ неудобно носить с собой.

Преимущества локеров

Металлические шкафы для хранения вещей и одежды пользуются популярностью, благодаря ряду преимуществ перед другими материалами.

• Разнообразные варианты конструкций, возможность выбрать размеры, комплектацию, дизайн для любых типов помещений от самых компактных до масштабных.
• Использование стальных листов делает конструкции довольно легкими, что позволяет перемещать их при необходимости даже одному человеку. А мобильность — устанавливать их в любом месте.
• Система вентилирования обеспечивает постоянную циркуляцию воздуха.
• Полимерное порошковое покрытие защищает локеры от коррозии и механического воздействия (сколов, царапин).
• Металл влагоустойчивый, поэтому такую мебель можно устанавливать в помещениях с высокой влажностью (бассейнах, саунах).
• Стальная конструкция не впитывает влагу и грязь, поэтому в ней не размножаются плесень и бактерии. А также ее легко обрабатывать даже агрессивными чистящими средствами.
• Металлическая мебель не содержит смол и других вредных соединений.
• Локеры просты в сборке, без сложных соединений. Для их установки не нужны специальные знания и умения.
• Такие шкафы поставляются в разобранном виде, что облегчает и удешевляет доставку.

Узнать подробную информацию, оставить заявку вы можете через форму обратной связи или связаться с нами по телефону: +7 (495) 125-27-16

«Вешалки в раздевалку

Оснащение раздевалок»

Источник: https://vrazdevalku.ru/articles/lokery_vidy_i_prednaznachenie.html

Шумоизоляция подкрылок автомобиля своими руками

Шумоизоляция подкрылок автомобиля — комплекс действий, направленных на повышение комфорта в салоне путем обработки поверхности специальными звуко — и виброизолирующими материалами.

При правильном исполнении удается убрать раздражающие удары камней по колесным аркам, а также шум резины при движении на большой скорости (особенно актуально зимой, когда на колесах стоят зимние шины).

В чем особенности таких работ? Можно ли обойтись без привлечения специалистов? Какие материалы потребуются? Эти и другие моменты обсудим в статье.

Когда и для чего делать шумоизоляцию подкрылок?

Мастера на СТО и люди, имеющие опыт подобных работ, уверены, что грамотная шумоизоляция подкрылок — гарантия решения следующих задач:

1. Снижения шума от камней, которые вылетают из-под колес и бьют в арки.
2. Защита от соли и снега, попадающего в укромные уголки металла и ускоряющего процесс коррозии.
3. Уменьшение разрушительного эффекта, действующего на кузов.
4. Повышение комфорта в салоне за счет устранения постороннего звука.

Для большей эффективности рекомендуется:

• Выполнять шумоизоляцию подкрылок вместе с обработкой вибро- и звукопоглощающим материалом арок колес и днища.
• Использовать качественную продукцию, способную поглощать посторонние звуки и вибрации, а также выдерживать действие повышенных температур.

Способы шумоизоляции подкрылок

Специалисты выделяют следующие варианты шумоизоляции подкрылок:

Обработка арок изнутри машины.

Считается, что с этого должна начинаться работа.

Сначала поверхность зачищается, обрабатывается специальными обеззараживающими составами, а далее проклеивается Бимастом.

Сверху для большего эффекта производится оклеивание звукопоглощающим материалом (как вариант — Акцент) или другой материал.

Благодаря применению такой методики, удается решить главную задачу — снизить уровень шума, поступающего от колес в салон.

Обработка арок с наружной части.

Этот вариант наиболее востребован среди автолюбителей. Алгоритм действий, следующий. Сначала демонтируются подкрылки (если они были установлены).

После металл очищается от антикоррозийного покрытия, обрабатывается обезжиривающими составами и проклеивается вибродемпфирующим материалом (один из вариантов — применение Бимаст Бомб или Шумофф Проф. 8 Ф).

В процессе работ внимание уделяется не только металлической части арки, но и подкрылкам, расположенным изнутри (той стороне, которая «смотрит» на кузов).

Последующие мероприятия делайте по желанию. Оптимальный вариант — проклеить все с применением Сплэна (Изолон Тейп).

Отдельное внимание обратите на толщину — она должна быть максимальной (8 мм).

В процессе нанесения шумоизоляции снаружи помните о риске коррозии металла.

Учтите, что классический набор для шумоизоляции для внешней обработки не подойдет. Если вы и решились на такую работу, то будьте готовы к последствиям в виде низкой эффективности и появления коррозии.

Наружная шумоизоляция арок.

Существует еще один вариант — обработка арок с внешней стороны. Используйте специальные составы, снижающие уровень шума (по структуре они похожи на мастику), так называемая жидкая шумоизоляция.

Преимущество таких средств — эффективное гашение вибраций и шумоизоляция.

Можно ли сделать данные работы самостоятельно?

Как уверяют многие автолюбители, весь комплекс мероприятий может производиться в условиях гаража.

Все, что для этого потребуется:

• Несколько часов личного времени;
• Знание технической части. Перед началом работ изучите, что, как и куда будете клеить;
• Наличие необходимого материала (закупайте заранее). Что потребуется для выполнения работ, рассмотрим ниже;
• Определенная сумма на руках. Уровень затрат зависит от качества выбранных изделий. В среднем на обработку четырех подкрылок потребуется от 1500-2000 рублей (самый оптимистический прогноз).

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ:  Как установить пневмоподвеску своими руками

Подготовка к работе и порядок выполнения

Первое, с чего стоит начать — подготовьте оборудование и материалы для работы. В противном случае вы будете отвлекаться на походы в магазин, и в итоге потеряете много времени.

Если на авто не уставлены пластиковые подкрылки, тогда материал накладывается прямо на металл арок.

Что касается самой шумоизоляции подкрылок, она проводится с применением следующих изделий:

Вибродемпфер.

Оптимальный вариант — применение Бимаст Бомб КМП, для которого упомянут выше коэффициент равен 0,4 единицы.

Благодаря жесткости материала, его можно применять не только на небольших участках, но и для шумоизоляции всего автомобиля. При этом марка машины не имеет значения.

Преимущество Бимаст Бомб кроется в его составе. В основе лежит битумно-мастичное вещество. Сверху поверхность металлизирована, а снизу — покрыта дополнительным слоем для защиты.

Процесс прогрева производится следующим образом:

• Снимайте верхний слой и укладывайте изделие, направив липкой частью вверх. Укладывать необходимо только на вымытую, чистую, сухую поверхность металла;
• Прогревайте феном поверхность до первого блеска. Не злоупотребляйте прогревом и не доводите до кипения;
• Переворачивайте материал и клейте к обрабатываемой поверхности, после чего используйте монтажный валик для распределения прогретого изделия.

Звукоизолирующий материал.

После вибродемпфера наступает очередь Сплена, который может идти вторым или третьим слоем.

Преимущества:

• Высокая эффективность;
• Легкость нанесения. В первую очередь это обусловлено наличием клеящего слоя, что исключает необходимость нанесения других составов;
• Доступная цена;
• Отличные теплоизолирующие качества. Практика показала, что применение этого материала гарантирует удерживание тепла, что особенно важно зимой. Если вы проживаете в регионе с суровыми зимами, то такая особенность — только плюс;
• Надежность фиксации. После завершения работ материал фиксируется намертво, и оторвать его можно только с большим усилием.

Из-за способности отталкивать звуковую волну Сплэн больше подходит для обработки внешней части кузова.

Для оклеивания внутренней части отдавайте предпочтение Акценту.

Учтите, что клеить Сплэн первым слоем не рекомендуется. Оптимальный вариант — укладка третьим слоем уже после шумо- и виброизоляционных материалов.

При выполнении работ учтите следующие моменты:

• Используйте листы наибольшего размера, чтобы повысить эффективность работ.
• Следите, чтобы число стыков было минимальным (снова-таки, для повышения эффективности). Если у вас под рукой только небольшие куски Сплэна, то лучше купите цельный кусок.

Жидкая шумоизоляция.

ошибка новичков — применение шумоизоляции листового типа. Ее минус в недостаточной защищенности от действий окружающей среды, а именно:

• Чрезмерная подверженность впитыванию влаги;
• Разрушение под действием химических реагентов;
• Снижение ресурса при частом изменении температурного режима.

Если проигнорировать рекомендации и наклеить листовой материал на подкрылки, то со временем он расслаивается и перестает справляться с поставленными задачами — пропускает посторонние звуки и не защищает поверхность от коррозии.

Жидкая шумоизоляция в этом отношении эффективней, поэтому и является не плохой альтернативой.

Ее преимущества:

• Способность выдерживать большие перепады температур;
• Устойчивость к негативному воздействию растворов с содержанием соли и прочих реагентов (часто встречаются на дорогах зимой);
• Стойкость к ударам, имеющим механический характер (попадание гравия).

В основе такой шумоизоляции лежит жидкая резина, приобретающая требуемую прочность сразу после высыхания.

При правильной обработке поверхность кузова надежно защищена от негативных воздействий.

Кроме того, состав исключает проникновения шума с салон и продлевает срок жизни металла без коррозии. Наибольший эффект достигается в случае применения материала в комплексе.

Шумоизоляция без «локеров» (подкрылков): порядок работ

Если на машине не установлены пластиковые подкрылки, тогда смысл внешней шумоизоляции сводится к отделке металлической поверхности кузова.

Действуйте так:

1. Очищайте арки от пыли и грязи. Лучший вариант — применение моечной машины, которая подает напор воды под большим давлением.
2. Дайте металлу высохнуть.
3. Обезжиривайте поверхность с помощью нитро растворителя.
4. Используйте жидкие или классические составы для придания шумоизолирующих свойств. Выбор вариантов широк. При отсутствии большой суммы на руках отдавайте предпочтение разнобитумным мастикам. Если проблем с деньгами нет, то можно взять и более дорогостоящий состав.
5. Перед нанесением состава закрывайте части, которые не планируете покрывать шумоизолирующим материалом. Используйте для этих целей полиэтиленовую пленку (фиксируйте ее с помощью скотча).
6. Если решили использовать жидкую шумоизоляцию арок, накладывайте первый слой мастики и дайте ему высохнуть.
7. Обрабатывайте поверхность вторым слоем, прокатайте изделие и просушите.

Учтите, что количество слоев, которые наносятся на кузов, может различаться. Эту информацию легко почерпнуть из инструкции производителя.

Там же раскрываются особенности сушки каждого нанесенного слоя.

Некоторые «умельцы» рекомендуют делать шумоизоляцию слоями, то есть наносить мастику, Сплэн, мастику и так далее (по кругу).

В этом случае Сплэн быстро отслоится, а коррозия не заставит себя ждать.

Шумоизоляция с пластиковыми подкрылками: порядок работ

Считается, что единственная задача пластмассовых подкрылок — защита арок от грязи или попадания воды. Но нельзя не отметить еще одну функцию — возможность применения изделия в виде звукового щита.

Действуйте следующим образом:

• Демонтируйте подкрылки, очищайте их и обработайте с помощью обезжиривающего состава.
• Выполняйте обработку арок, в порядке, описанном выше;
• Наносите на внутреннюю часть подкрылок Вибропласт. Будьте внимательны — в некоторых подкрылках предусмотрены отверстия для вентиляции. Если это — ваш случай, то отверстия закрывать не рекомендуется.
• Используйте Сплэн, чтобы повысить общую эффективность работ и обеспечить отражение посторонних звуков от поверхности.

Минус рассмотренного варианта в том, что при колебаниях температур Сплэн может отойти от поверхности. Во избежание этого воспользуйтесь еще одним вариантом:

• На внутреннюю часть локеров крепите резиновые пластинки, это может быть звукоизолятор «Комфорт» на основе вспененной резины (как вариант, их можно вырезать из автомобильных ковриков).
• Фиксируйте изделие на водостойкий клей.

Сложность способа из резиновых ковриков состоит в том, что резиновый материал жесткий и сложный для раскройки.

Кроме того, важно правильно подобать клей — он должен обладать водонепроницаемыми качествами. В противном случае, слой долго не продержится.

Особенность звукоизолятора «Комфорт» в том, что он имеет ворсистую поверхность, не поддается гниению и способен смягчать удары, при этом он самоклеющийся.

Как добиться наилучшего результата от обработки арок с внешней стороны?

Чтобы получить максимальный эффект при выполнении работ, учтите следующие моменты:

• При отсутствии локеров покупайте их, с ними шумоизоляция эффективней;
• Очищайте арки от грязи и антикоррозийки, нанесенной еще на заводе;
• Обрабатывайте чистую и покрытую обезжиривателем поверхность составом для поглощения шума (как вариант, 2-компонентный Noise Liquidator).

  Его преимущество — надежная защита от коррозии и отменная шумоизоляция;

• Проклеивайте локеры изнутри Бимас Бомб;
• Для повышения эффективности используйте Сплэн (этот шаг разрешается пропустить).
• Ставьте пластиковые подкрылки на место и крепите их с помощью саморезов или к специальным отверстиям.

  Оптимальный вариант — применение крепежа из нержавеющего металла.

Подводные камни при выполнении работ

Перед выполнением мероприятий по шумоизоляции подкрылок определитесь, какие цели вы преследуете.

Если задача — добиться максимальных результатов, то лучше клеить шумоизолирующий материал на металлическую поверхность арок и на подкрылки (локеров).

Что касается обработки только локеров, то здесь на качественную защиту от шума рассчитывать не стоит.

В завершение выделим несколько советов, которые часто не учитываются при выполнении работ:

• Работайте при температуре в помещении от 20 градусов тепла;
• Предварительно сделайте выкройку, а далее — прикладывайте материал к поверхности, к которой он будет крепиться (для проверки);
• Используйте большие куски для работы (чем меньше стыков, тем лучше);
• Начинайте укладку с одного края, а далее постепенно разглаживайте;
• После завершения обработки дайте машине отстояться 10-12 часов, чтобы все подсохло и при вибрации авто не отпало.

Шумоизоляция подкрылок своими руками — реально. Главное — не экономьте на материалах и четко следуйте инструкции производителя.

Если же нет уверенности в своих силах, то всегда можно обратиться к профессионалам.

Источник: https://AutoTopik.ru/sovet/1172-shumoizolyaciya-podkrylok-svoimi-rukami.html