Не работает вентилятор печки ниссан примера р12

Ремонт печки ниссан примера р12

Зима для автомобиля – не самая хорошая пора года, особенно если речь идёт о такой стране, как Россия. Сильные морозы оказывают отрицательное воздействие на многие узлы и агрегаты, но выход из строя одного из них тем более неприятен, что именно он ответственен за обогрев салона. Как вы поняли, речь идёт о штатном отопителе, являющимся компонентой системы охлаждения автомобиля.

Именно поэтому так важно накануне наступления холодов тщательно проверить работоспособность печки: в случае обнаружения неисправностей у вас ещё будет время и возможности устранить их.

Неисправности моторчика печки Nissan Primera

Хотя японские автомобили считаются едва ли не образцом надёжности и долголетия, они тоже подвержены износу и старению. Отопитель салона не является исключением.

Он состоит из нескольких узлов: радиатора, электровентилятора, системы воздуховодов и блока управления, причём самой нагруженной деталью является именно вентилятор, задача которого – нагнетать воздух в салон (холодный – летом и горячий – когда холодно). Именно он и подвержен поломкам в наибольшей степени.

Как же узнать, что в ухудшении микроклимата внутри автомобиля виновен именно печной моторчик? В отличие от других типов неисправностей, связанных с отсутствием тепла (выход и строя помпы, термостата, печного радиатора, появление воздушной пробки, подтекание антифриза) в данном случае горячий воздух поступать в салон будет, но в ограниченном количестве или вообще самотёком. Так что основные симптомы неработоспособности моторчика достаточно очевидны:

• при включении вентилятора ничего не происходит, при этом, если прислонить руку к дефлекторам, мощно ощутить едва уловимое движение горячего воздуха;
• вентилятор работает только на максимальных оборотах, то есть не реагирует на переключение скоростей;
• при включении электромоторчика раздаются различные звуки типа скрежета, скрипов или визга, которые могут длиться непродолжительное время, со временем становясь всё продолжительнее и громче.

Во втором случае можно уверенно утверждать о выходе из строя терморезистора, защищающего блок управления отопителем от перегрева.

При отсутствии признаков жизни вентилятора следует проверить целостность предохранителя, после чего убедиться в отсутствии проблем с электропитанием моторчика (подключив к плюсовой клемме питание непосредственно от аккумулятора). И только если с этим всё в порядке, можно грешить на сам электродвигатель.

Итак, если на вашем Nissan Primera вентилятор печки не запускается, причины могут быть следующие:

• перегорание обмотки электродвигателя;
• критический износ ламелей;
• износ втулки крыльчатки;
• истирание контактных щёток.

Читать дальше:  Датчик парктроника на приору

В этом случае рекомендуется демонтировать неисправный моторчик и заменить его на новый. Но в силу «кусающейся» цены на оригинальную запчасть (от 3 тысяч рублей) многие автовладельцы предпочитают либо замену на более дешёвый аналог, умудряясь устанавливать даже продукцию концерна АвтоВАЗ, что требует переделок, либо выполняют самостоятельный ремонт вышедшей из строя запчасти.

Очень часто о грядущем «умирании» вентилятора свидетельствует появление неприятных посторонних звуков, которые говорят об износе втулки, и тогда неприятностей с поломкой моторчика можно избежать, выполнив соответствующие реставрационные работы. Правда, ремонт мотора отопителя Primera требует наличия достаточно высокой квалификации. Некоторые автомобилисты меняют втулки на подшипники – как показала практика, такое решение в большинстве случаев неэффективно.

В любом случае независимо от того, намереваетесь ли вы ремонтировать моторчик печки или менять его на новый, вам нужно будет демонтировать его. Опишем, как это делается.

Алгоритм замены вентилятора отопителя

Хотя этой процедуре вряд ли можно присвоить категорию повышенной сложности, но и простой её назвать нельзя. Мы не советуем приступать к этой работе без наличия навыков проведения самостоятельного ремонта автомобиля.

Итак, приводим последовательность работ по замене моторчика печки автомобиля Nissan Primera P12:

• отключаем минусовую клемму АКБ;
• рычаг селектора АКПП переводим в положение Low (так он будет мешать по минимуму);
• начинаем с демонтажа центрального тоннеля., для чего откручиваем два самореза, расположенные в задней его части (сдвинув передние сиденья вперед до упора и сняв пластиковую заглушку);
• проделываем ту же процедуру с передними саморезами, отодвинув оба сиденья назад;
• спереди возле педалей необходимо демонтировать ещё по одной заглушке с каждой стороны, под которыми отвинчиваем очередные два винтика;
• с помощью отвёртки аккуратно поддеваем окантовку рычага селектора коробки и вытаскиваем её вверх;
• вывинчиваем 4 самореза, спрятавшиеся под накладкой КПП;
• демонтируем кожух стояночного тормоза вместе с клавишами блокировки дверей и подогрева сидений;
• отключаем фишки электропроводки и снимаем туннель, состоящий из двух половинок;
• демонтируем мультимедийную панель, потянув её облицовку в сторону салона (она держится на фиксаторах, так что тянуть нужно достаточно сильно, но аккуратно, начиная снизу и двигаясь по периметру);
• отключаем два разъёма;
• откручиваем четыре самореза и снимаем дисплей, отключив снизу два разъёма;
• демонтируем музыкальный центр, крепящийся четырьмя саморезами;
• отсоединяем все разъёмы (их там немалое количество, так что лучше записать, последовательность снятия);
• приступаем к демонтажу перчаточного ящика, для чего откручиваем ключом Torx на 20 винт, крепящий микролифт;
• откручиваем два самореза, находящиеся непосредственно под бардачком;
• внутри ящика в верхней части имеется ещё четыре винта, которые нужно открутить;
• убрав бардачок, видим штекера подсветки – отсоединяем их;
• панель, находящаяся под рулём, снимается аналогичным образом – там есть два самореза внизу, которые и нужно открутить, после чего панель будет удерживаться только фиксаторами и снимется, если вы потянете её на себя;
• все разъёмы, имеющиеся под панелью, отсоединяем;
• переходим к демонтажу приборной панели, для чего вытаскиваем расположенные по краям панели треугольные заглушки, под которыми прячутся саморезы – выкручиваем их;
• снимаем козырёк панели, потянув его на себя;
• откручиваем четыре самореза и вытаскиваем панель;
• отсоединяем все разъёмы с обратной стороны, убираем панель в сторону;
• теперь откручиваем винтик в районе бардачка, ближе к центру, а также две гайки, крепящие торпеду по бокам;
• чтобы демонтировать торпеду, нужно открутить ещё одну гайку, расположенную за рулём, для чего нужно потянуть вверх кожух рулевой колонки;
• чтобы не мешали, откручиваем подрулевые переключатели (их можно легко сломать), крепящиеся двумя саморезами;
• откручиваем пару болтов, расположенных возле приборной панели;
• откручиваем болт, удерживающий модуль подушки безопасности (снизу возле бардачка);
• отключаем разъёмы двух индикаторов непристёгнутого ремня, датчика света (расположенного с правой стороны торпеды) и разъём подушки безопасности;
• теперь можно вытаскивать торпеду (лучше это делать через пассажирскую дверь и в целях безопасности вдвоём, чтобы не сломать пластик);
• откручиваем балку рулевой колонки;
• теперь мы получили доступ к отопительному блоку Nissan Primera P12, включая печку;
• приступаем к его демонтажу;
• аккуратно отсоединяем разъём электропроводки, находящийся со стороны верхней части впускной заслонки. Помним, что зачастую работоспособность отопителя зависит от состояния электрической цепи, поэтому внимательно осматриваем контакты и при их окислении зачищаем их наждачкой или металлической щёткой;
• отключаем разъём питания моторчика печки;
• откручиваем болты крепления корпуса вентилятора;
• приступаем к демонтажу электропривода впускной заслонки;
• отсоединяем и откручиваем мотор автокондиционера;
• сдвигаем вентилирующее устройство в сторону и откручиваем установочный штифт;
• вытаскиваем моторчик печки Primera.

Читать дальше:  Ось передняя камаз 6520

Как видим, самая сложная часть работ связана с демонтажем торпеды, и здесь важно не просто следовать инструкциям, но и помечать разъёмы, а также крайне желательно все группы саморезов и гаек помещать в отдельные пакетики и подписывать их, не надеясь на свою память.

Процедура сборки производится в обратном порядке.

За работу моторчика отопителя в Nissan Primera Р10 отвечают два 15-амперных предохранителя печки HEATER BLOWER MOTOR, расположенных в блоке моторного отсека. В автомобилях второго поколения (Р11) за работу печного моторчика также отвечают два 15-амперных предохранителя, но расположены они в салонном блоке (четвёртый и седьмой в верхнем ряду справа, обозначены синим цветом).

В Nissan Primera Р12 работу электровентилятора отопителя контролирует 15-амперный предохранитель под номером 14 на схеме.

Отметим, что если вы предпочитаете проводить ремонтные работы повышенной сложности в автосервисе, то стоимость работ по замене вентилятора отопителя будет заметно колебаться в зависимости от региона: в Москве это порядка 4-6 тысяч рублей, на периферии — гораздо дешевле, от 1000 до 4000 рублей.

Nissan primera P12 снятие печки.

Nissan Primera P11 ремонт печки ( часть 1 )

Ниссан Примера Р12 ,Ремонт щеток печки ВИДЕО №3

Nissan Primera P11 ремонт печки ( часть 2 )

Ниссан Примера Р12, Ремонт щеток печки ВИДЕО №1

Замена радиатора на автомобиле Ниссан Примера Р12 с двигателем QR 20

Nissan замена печки

Ниссан Примера Р12, Ремонт щеток печки ВИДЕО №2

Не работает печка скоро зима. Nissan Sunny. The oven doesn’t work !

Демонтаж-снятие DVD+CD привода, разборка тоннеля на автомобиле Ниссан Примера Р12

Инструменты:

Детали и расходники:

Примечания:

Если у вас вентилятор печки работает только на последней максимальной скорости, то погорела дорожка на терморезисторе.

1. Снимаем бардачок. Видим около вентилятора прикрученный резистор на 2-х саморезах коричневого цвета ( к нему идет жгут проводов). Отсоединяем клемму, откручиваем саморезы и вынимаем его вниз.

Читать дальше:  Восстановление кожи в салоне авто

2. Или подлезаем снизу и откручиваем его, не снимая бардачок (это очень неудобно, но без разбора панели).

3. Сняв его, мы видим эту сгоревшую дорожку.

4. Для того, чтобы вернуть вентилятору жизнь, нужен паяльник и пайка.

5. Зачищаем сгоревшее место спиртом, берем пайку и соединяем ею эту сгоревшую дорожку.

6. Есть еще вот такие резисторы. Эти серебряные пластины – это как радиаторы, чтобы отводить тепло от резистора. Снимаем пластину эту и под ней увидим сгоревший резистор.

7. Вставляем его обратно и проверяем. Все заработало снова, как и было.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта
• Описания ремонта

Источник: https://dtp-avarii.ru/remont-pechki-nissan-primera-r12/

Предохранители ниссан примера и блоки реле с описанием схем и фотографиями

Nissan Primera выпускался в 3 поколениях с кузовами седан, универсал и лифтбэк. Первое поколение — p10, производилось в 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 годах. Второе  — p11, в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 годах. Третье — p12, в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 годах. Мы представим информацию с описанием блоков предохранителей и реле ниссан примера p11 и p12 (2 и 3 поколения), их фотографии, схемы и назначение элементов. Отдельно отметим предохранители прикуривателя.

Блоки в салоне

Схема расположение электронных блоков, предохранителей и реле

Назначение

1. блок предохранителей;
2. реле-прерыватель;
3. выключатель стоп-сигналов;
4. щиток приборов;
5. реле динамиков;
6. реле омывателя фар;
7. реле динамиков;
8. противоугонная система (иммобилайзер);
9. корректор фар;
10. реле кодового фонаря;
11. блок управления подушками безопасности;
12. блок управления АКПП;
13. блок управления двигателем;
14. реле кондиционера;
15. реле топливного насоса;
16. реле противотуманных фар;
17. реле электростеклоподъемников;
18. реле обогревателя заднего стекла;
19. кронштейн блока предохранителей;
20. реле охранной сигнализации;
21. реле-прерыватель;
22. реле системы зажигания;
23. реле-прерыватель;
24. реле вентилятора обдува салона

Основной блок с предохранителями

Вариант 1

Фотография.

Описание

Сверху вниз, с лева на права.

1. Мотор вентилятора
2. Кондиционер
3. Приборная панель
4. INJ (Система впрыска)
5. Электронные компоненты/ лампа салона
6. Мотор вентилятора
7. Сигналы поворота
8. Топливный насос
9. Подушки безопасности
10. Датчик кислорода и холостого хода
11. Датчик скорости
12. Размораживатель стекла заднего (при наличии)
13. Электронные компоненты приборной панели
14. Прикуриватель
15. ABS
16. Сигнал стартера
17. Задняя щетка
18. Противотуманные фары
19. Зеркала
20. Стоп сигналы
21. Щетки
22. Дополнительная розетка
23. система
24. Управление АКПП
25. Аварийная сигнализации

За прикуриватель отвечает предохранитель 3-й сверху предохранитель в среднем ряду на 15А.

Таблица — схема

Вариант 2

Фотография

Таблица с обозначением

За прикуриватель отвечает предохранитель 2-ой по счету предохранитель в верхнем ряду на 15А. На рисунке обведен красным.

Блоки под капотом

Схема

Назначение

1. блок предохранителей в моторном отсеке;
2. блок управления ABS;
3. блок реле;
4. электродвигатель очислителя ветрового стекла;
5. реле предварительного разогрева для автомобилей с дизельным двигателем;
6. реле левой фары;
7. реле звукового сигнала;
8. реле вентилятора обдува радиатора;
9. реле блока управления двигателем;
10. реле вспомогательного оборудования;
11. реле 1 вентилятора обдува радиатора;
12. реле 2 вентилятора обдува радиатора;
13. реле нейтральной передачи;
14. реле кондиционера;
15. реле очистителя заднего стекла;
16. реле правой фары;
17. реле очистителя ветрового стекла

Пример фотографии блока с реле.

Количество элементов и их назначение может отличаться, от представленного. Актуальная расшифровка будет нанесена на крышку.

Монтажный блок с предохранителями

Вариант 1

Фото — схема

Описание

Вариант 2

Фото — схема

Перевод обозначений на русский

• hazard — аварийная сигнализация
• horn — звуковой сигнал
• alt s — сигнал возбуждения обмотки генератора
• tail — задние фонари
• abs sol — соленоид абс
• ign sw — вкл. зажигания
• abs mtr — мотор абс
• battery — аккумулятор
• h/lamp rh — правая фара
• h/lamp lh — левая фара
• audio — магнитола
• eng cont — блок управления двигателем
• ign coil — катушка зажигания
• throt motor — привод дроссельной заслонки
• inj — что-то про инжектор
• hid rh — ксенон правый
• hid lh — ксенон левый
• rr defog — задние противотуманные фары
• rad fan 1,2,3 — пропеллер радиатора 1,2,3
• main — основной пред хз на что
• power window — эл. стеклоподъёмники

Монтажный блок предохранителей

Фото — схема

Описание

1 — 120A	1-й главный предохранитель
2 — 80А	Потребители при включенном зажигании
3 — 50А	Электродвигатель насоса блока энтиблокировочной системы
4 — 40А	Выключатель (замок) зажигания
5 — 30А	Электромагнитные клапаны блока антиблокировочной системы
6	Резерв
7	Резерв
8 — 10А	Габаритные огни
9 — 15А	истема
10 — 10А	Система управления двигателем
11 — 15А	Звуковой сигнал
12	Резерв
13	Резерв
14 — 15А	Ближний свет (левая фара)
15 — 15А	Ближний свет (правая фара)
16 — 15А	Электродвигатель привода дроссельной заслонки
17 — 15А	Дальний свет (левая фара)
18 — 15А	Дальний свет (правая фара)
19 — 15А	Противотуманные фары
20 — 20А	Катушки зажигания
21 — 80А	2-й главный предохранитель
22	Резерв
23 — 30А	Омыватели фар
24 — 40А	2-й электродвигатель вентилятора радиатора
25 — 40А	1-й электродвигатель вентилятора радиатора
26 — 40А	Электро стеклоподъемники

Блок реле

Вариант 1

Обозначение

1. реле противо­туманных фар;
2. реле вентиляторов радиаторов;
3. реле дополнительного оборудования;
4. реле вентиляторов радиаторов;
5. реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера;
6. реле вентиляторов радиаторов;
7. реле включения режимов «Р» (пар­ковка) «N» (нейтраль) автоматической коробки передач или вариатора;
8. реле включения ближнего света фар в дневное время;
9. реле звукового сигала;
10. реле вентиляторов радиаторов.

Вариант 2

Источник: https://vsepredohraniteli.ru/nissan/primera.html