Регулировка фар хонда цивик 4d 2008

Как Отрегулировать Фары На Хонда Цивик 4д

Регулировка фар

Вчера во время жаркой дискуссии о выборе автомобильной оптики (стоковой или другой) возник вопрос о том, как правильно отрегулировать фары. Честно говоря, я был смущен, потому что я никогда не делал. И оказалось, что я был не один. В результате они открыли руководство по ремонту автомобилей и, с умным обзором того, что еще делать, наш клиент начал учить этому. Я отправляю информацию здесь, чтобы в следующий раз я не читал контент, а выполнял поиск по блогу со своего мобильного телефона, и наш клиент мог найти наш запрос.

Во-первых, я думаю, следует отметить, что в случае нарушения регулирования фар, свет, исходящий из их состояния, может заблокировать встречный поток и дополнительно осветить дорогу. В городе плохое освещение не составит труда, вокруг есть огни, но пригородные маршруты в наших условиях очень плохо освещены.

В соответствии с правилами регулировку уровня фар следует выполнять один раз в год, а также после замены блока фар и после ремонта передних частей автомобиля.

Каждая из передних (головных) фар оснащена двумя регулировочными винтами:

Мы разбирались с винтами, теперь переходим к регулировке фар в условиях кустарного промысла. В начале поста я привел схему, с помощью которой корректируются фары. Как написано в руководстве, это самый распространенный метод.

Это полезно для нас с клейкой лентой (лучше использовать изоляционную ленту темного цвета), длинной рулеткой, отверткой Phillips, глухой стеной, ровной мощеной областью перед ней, машиной и небольшим терпением.

Для того, чтобы выравнивание автомобиля было очень четким, необходимо разгрузить автомобиль от вялых предметов, и бак должен быть заполнен за одну секунду, чтобы колеса были накачаны до рационального давления.

Алгоритм регулировки фар состоит из 7 пунктов:

• Что Дешевле В Обслуживании Мерседес Или Бмв
• Замена Ремня ГРМ На Audi Q5
• Как Залить Масло В Коробку Ваз 2106
• Как Посмотреть Температуру Двигателя На Бмв Е60
• Замена Генератора Ваз 2107 На Более Мощный
• Замена Аккумулятора На Chevrolet Нива

1. Включите ближний свет и доведите автомобиль до стены для минимального рассеяния света;

2. Прикрепите плоскую ленту клейкой ленты к стене вдоль вертикальной полосы, которая проходит строго в центре машины (плоскость диаметра автомобиля);

3. Затем приклейте вертикальные полоски липкой ленты по линиям, проходящим через центры проекции, к стенке фар (наиболее цветные светлые пятна);

4. Приклеить горизонтальную полосу липкой ленты к стене вдоль полосы, пересеченной через центры выступов линз фар на поверхности стены;

5. Чтобы отрегулировать направление оптических осей фар, отведите автомобиль от стены на расстоянии 7,6 м. (Используйте рулетку);

Регулировка фар Регулировка фар

шоу процесс отладки фара используя итальянское оптическое устройство.

Замена Honda Civik ближнего света

Сменные лампы ближнего света с Honda Civic Машина 2008 года.

6. Начнем с настройки направления оптической оси проходящего луча. Попробуйте повернуть регулировочные винты фар так, чтобы световые пятна были расположены так, чтобы области с самой высокой интенсивностью света были примерно на 50 мм ниже горизонтали. раздеться На 50 мм вправо от вертикали;

7. После регулировки ближнего света включите дальний свет: зоны наибольшего освещения смещены в направлении пересечения вертикальных линий с горизонтальными, будучи немного ниже, чем последний.

Почти невозможно получить одинаковое полное выравнивание лучей ближнего и дальнего света. Вам следует постараться найти компромиссное решение, учитывая особенности эксплуатации автомобиля, придавая значение максимально возможной безопасности.

• Как Заменить Масло В Коробке Ваз 2114
• Сброс Сервисного Интервала Mitsubishi Outlander 2013
• Как Отключить Иммобилайзер На Renault Симбол
• Как Поменять Батарейку В Ключе Бмв Х3
• Как Поменять Зеркало В Солнцезащитном Козырьке
• BYD Song MAX DM/EV версии для посадки 6 или 7 пассажиров

Рекомендуемые: При первой возможности обратитесь в специальную службу, где производится окончательная регулировка фар с помощью специального оборудования.

Регулировка фар Honda Civic принципиально не отличается от регулировки фар других производителей. Разница только в расположении регулировочных финтов. Поэтому реферат универсален и подходит как для японских, так и для европейских / американских автомобилей. Польза здоровью.

Информация для рассмотрения:

Возможно, что еще предстоит сделать нашему клиенту, автомобилисты знают, что фары автомобиля должны быть направлены на бордюр, чтобы осветить его и даже не ослеплять встречное движение. К сожалению, не все автомобили с левым рулем и правосторонним движением, в Стране Восходящего Солнца, которая остается для нашего клиента, делает противоположное, и, как выясняется, колесо справа на наших дорогах.

Ради хорошего обслуживания вам необходимо сменить оптику на альтернативную. Но будут и другие решения этой проблемы. Возможно, он не поворачивает угол освещения, но встречный поток перестает быть слепым. Вот некоторые решения для JDM (японский контроль фар):
1. Запечатайте часть фары непрозрачной пленкой, чтобы ограничить угол света.

Дело в том, чтобы получить галогенную лампу типа H4 (например, Philips H4 12342)

На фото я упомянул 3,5 части, которые нас заинтересуют:
— основание самой лампы. И, не касайтесь стекла лампы руками; может вздуться;
— юбка с 3 усиками, которые идут в пазы на фарах. B..

Закройте чем-то стеклянную часть лампочки, возьмите 2 разводных ключа и аккуратно поверните основание И 30 ° по часовой стрелке. Пример свечения этого обычая на фото ниже:

Судя по обсуждению, многие автовладельцы прибегают к такой регулировке фар, и их японские автомобили обслуживаются совершенно безболезненно. Обычно есть шанс сломать базу, но если вы все сделаете осторожно, результат очевиден. Не забудьте отрегулировать фары после таких модификаций!

Источник: https://autoviber.ru/kak-otregulirovat-fary-na-honda-civik-4d/

Honda Civic 4D. Обзор седана 8 поколения

Человечество увидело первый «Цивик» в 1972 году. В результате долгого пути эволюции двухдверное угловатое купе с 50-сильным мотором объемом 1,2 литра к 2005 году превратилось в технологическое чудо с обтекаемыми формами. Это 8 поколение Honda Civic было представлено во Франкфурте. Автомобиль в 2012 году уступил место следующим поколениям. Надо заметить, что данная модель оснащалась кузовами седан, хэтчбек (три или пять дверей) и купе (только для США), но речь будет идти о четырехдверных вариантах.

   

Обзор кузова, экстерьер

Хонда Цивик 4д 2008Honda Civic 4D 8 поколения

Седан Хонда Цивик 2008 года отличается своими формами, интерьером салона и элементами конструкции ходовой части не только от хэтчбека. Различия есть даже среди кузовов одного типа. Так, версия седанов для США имела некоторые незначительные внешние особенности, которых нет у «европейца». В целом дизайн удачно сочетал в себе спортивную стремительность и черты представительского класса. Именно это вариант стал наиболее востребованным по сравнению с хэтчбеком в странах бывшего СССР. Такая форма кузова придавала автомобилю не только стильный вид, но и хорошие аэродинамические качества.

Кузов стальной, но японские конструкторы позаботились о том, чтобы в случае столкновения с человеком вся передняя часть сминалась. Тем самым они увеличили степень безопасности для пешеходов. Кроме того, было предполагается, что при любой аварии «железо» примет удар на себя таким образом, чтобы повреждения радиатора и фар были минимальными. Кстати, что касается оптики, то Цивики восьмого поколения в базовой комплектации оснащались широкими галогенными фарами.

Багажник получился относительно небольшим. Полезный объем составил всего лишь 389 литров. Салон Хонда Цивик 4д рассчитан на пятерых человек: двое впереди (пассажир и водитель) и трое сзади.

Интерьер

Салон Хонда Цивик 4д гибрид 2008 года

Изнутри салон в базовой комплектации отделан велюровой тканью и пластиком. Однако опционально предусмотрена кожа и даже оплетка руля.

   

Сидения складывающиеся, снабжены регулируемыми подголовниками и боковой поддержкой. В салоне просторно и комфорт будут испытывать даже люди очень высокого роста. Конструкторы позаботились о дополнительном комфорте на задних сидениях и расположили выхлопную систему сбоку. Благодаря этому пол стал ровным.

По отзывам водителей, посадка на сиденье довольно низкая. Однако при этом обзор остается хорошим. Положение рулевой колонки и самого настраивается по антропометрическим параметрам.

   

Что касается приборной панели, то она имела несколько футуристический дизайн и размещена сразу за рулевым колесом в двух уровнях. На нижнем уровне располагался механический круглый тахометр с цифровым одометром. По бокам от тахометра располагался стандартный набор индикаторов. А на верхнем уровне был цифровой спидометр с индикаторами включения поворотов.

Приборная панель Хонда Цивик 2008

Салон имел полный электропакет, включающий в себя подогрев сидений, а также обогрев заднего стекла.

Комплектации

Седан Хонда Цивик 4d выпускался в трех вариантах: Comfort (базовая), Elegance (улучшенная) и Executive (люкс).

   

В комплектации Comfort покупатель получал:

• полный электропакет салона, крепление детского кресла;
• стандартный набор подушек безопасности (водительская, передний пассажир, боковая);
• ABS, EBD, BAS,  ESP, TCS;
• руль с электроусилителем;
• кондиционер;
• аудиосистему с 4-мя динамиками;
• иммобилайзер (противоугонная система);
• полноразмерную «запаску»;
• стальные диски размером 15Х6J с шинами 195/65 R-15.

Что касается безопасности, то стоит упомянуть ремни с преднатяжением и подголовники, которые не только добавляют комфорта пассажирам, но и имеют конструкцию, предотвращающую получение серьезной травмы во время аварии.

Комплектация Elegance от базовой отличалась небольшим количеством дополнительных опций. Например, возможностью установки сигнализации и климат-контроль.

Хонда Цивик 4 д в варианте Executive была намного более «продвинутой» версией. В отличие от более простых комплектаций, в этой были:

• только автоматическая КПП;
• алюминиевые колесные диски размером 16Х6,5J с 205/55 R-16;
• «противотуманки», возможность установить «ксенон»;
• повторители указателей поворота, смонтированные в передних зеркалах;
• две дополнительных колонки в аудиосистеме. Возможность управлять музыкой при помощи кнопок на рулевом колесе;
• подушки-шторки в дополнение к стандартному набору подушек;
• круиз-контроль;
• установленную на заводе сигнализацию.

Кроме того, по желанию владельца устанавливалась панорамная крыша, парктроник, датчики света и дождя.

Как видно эта комплектация была не только более полной, но и более стильной по внешнему виду, а значит, и более престижной.

Технические характеристики

Хонда Цивик 4д 2008 года была только с передним приводом и оснащалась несколькими вариантами четырех цилиндрового (шестнадцать клапанов) рядного двигателя, который разместился впереди, поперечно.

• Бензиновый 83-сильный. Объем 1,4 литра. Устанавливался в сочетании с механической коробкой. До 2008 года она была пятиступенчатой. Позже ее заменили на шестиступенчатую.
• Бензиновый 140-сильный. Объем 1,8. Самый массовый агрегат. В Россию поставлялись машины только с таким двигателем. Имеет одну особенность, заключающуюся в том, что катализатор, который соединен с выпускным коллектором, практически входит в ГБЦ. От этого повышается опасность перегрева мотора, если имеются какие-то проблемы с системой охлаждения.
• Бензиновый 200-сильный. Объем 2 литра;
• Турбо-дизельный. Объем 2,2 литра;
• Гибрид: 1,3 литра бензиновый плюс электродвигатель на 20 л.с.. Это вариант выпускался только для Европы и пользовался там известной популярностью.

Все бензиновые силовые агрегаты имели распределенный впрыск. Максимальная скорость, гарантируемая производителем, для седана составляла 200, а для хэтчбека – 210 км/ч. При этом «сотню» авто набирало за 9,1 секунды, если в комплекте шла «механика» и за 10,8 (10,9 для хэтчбека) секунд с «автоматом». Гибридный двигатель оказался не таким «резвым» и позволял достичь той же скорости за 12,1 секунды.

Расход горючего в смешанном цикле у седанов составлял 6,6 (6,7 с коробкой-автоматом) литра, а у хэтчбеков – 5,8 (6,3) литра. Гибридный «европеец» на ту же сотню брал всего 4,6 литра бензина.

О коробках передач стоит дополнительно сказать, что поставляемые для российского рынка седаны Хонда Цивик 4д шли с механическими «шестиступками» или пятиступенчатыми гидромеханическими «автоматами».

В зависимости от кузова, в ходовой части имеются свои особенности. В отличие от хэтчбеков, имеющих в задней части Н-образную балку, седаны оснащаются полностью независимо подвеской. Самым слабым звеном оказались пружины в задней подвески, плохо выдерживающие полную нагрузку (автомобиль провисал), которая по паспорту составляет 1700 кг при снаряженной массе машины 1194 кг. Этот недостаток был устранен в 2010 году. А самыми долговечными деталями являлись шаровые опоры и стойки стабилизаторов.

Цена и где купить

Эта модель Honda была снята с производства в 2012 году. Поэтому купить абсолютно новый Civic в салоне вряд ли возможно. Зато вполне реально приобрести его по объявлениям или в салонах, торгующих машинами с пробегом. Цены (в среднем от 400 000) будут зависеть от километража на одометре, года выпуска, состояния кузова, салона, двигателя и, конечно же, от комплектации, а также от региона.

Ниже вы можете посмотреть видео, в котором рассказывается, на что обратить внимание при покупке данного автомобиля

   

Плюсы и минусы модели

Основываясь на отзывах владельцев Хонда Цивик 4д, размещенных в интернете на тематических порталах, можно сделать выводы, какие плюсы и минусы имеются у рассматриваемой модели автомобиля.

Плюсы

Здесь сложно расположить достоинства машины в порядке возрастания или убывания. Поэтому список будет просто перечислением главных положительных качеств Цивика.

• На первое место практически сто процентов автомобилистов ставят качество всей сборки, а также отдельных узлов и деталей. Это вполне объяснимо, ведь Civic 4D – японская машина.
• Следующим пунктом можно указать расход топлива. О нем подробно уже рассказывалось в разделе с техническими характеристиками. Причем водители отмечают стабильный объем потребляемого бензина даже при большом пробеге.
• Однозначно положительные отзывы получает дизайн кузова. При этом отмечается, что он не только делает внешний вид стильным и презентабельным, но еще и существенно влияет на динамику машины.
• Комфортный салон. Здесь «плюс» ставится не только простору, но также ровному полу и обогреву сидений и ног.
• Владельцы авто с механическими коробками передач положительно отзываются об этом узле: надежность, долговечность.
• Управляемость. Здесь водители особенно хвалят чувствительный спортивный руль и жесткую подвеску, которая «держит» автомобиль на дороге на большой скорости.

Минусы

• Большинство водителей одним из главных минусов считают низкий дорожный просвет. Что вполне объяснимо, если учитывать качество дорог, а  также погодные условия зимой. Ведь при клиренсе в 145 мм очень легко застрять на снегу даже в условиях городских улиц.
• Также многие российские водители указывают на слишком жесткую для отечественных дорог подвеску. Она идеальна на ровном гладком асфальте, но для наших реалий не слишком подходит.
• Шумоизоляция. Как ни странно, но многие автовладельцы среди «минусов» указывали именно «сильный шум» в салоне.

Как видно, недостатков Хонда Цивик 4д 2008 почти не имеет. Несомненно, отзывы о машине в основном положительные.

Впрочем, есть некоторые моменты, которые можно назвать спорными, так как одни водители записывали их в «минусы», а другие, наоборот, в «плюсы».

Таких пунктов не много, но перечислить их все-таки стоит:

• Объем багажника. Видимо, кому-то не хватает, но в этом случае лучше было бы приобрести не седан, а хэтчбек.
• Управляемость. Очевидно, в данном случае имеется в виду то, что передняя стойка кузова выполнена слишком широкой и несколько перекрывает обзор.
• Цена.

Заключение

Из всего, что написано выше, можно сделать один простой вывод: японцам в очередной раз удалось удивить и порадовать мир своей техникой. Выпущенная в 1972 Хонда претерпела множество изменений в дизайне и характеристиках, каждый раз воплощая новейшие достижения дизайнерской и инженерной мысли.

Предприимчивые производители учли даже особенности менталитета и потребности водителей в разных частях мира. Они предложили оптимальные варианты для США, Европы и стран бывшего СНГ. По словам некоторых экспертов, Хонда Цивик 4д во многих моментах опередила не только своих конкурентов, но и время.

Фото

Honda Civic 4D 2008

Источник: https://hacar.ru/honda-civic-4d/

Тюнинг фар Honda Civic 4D: установка гибких ДХО своими руками + полировка, бронирование

: 04.05.2017

Здравствуйте. Сегодня на Фаре поговорим о том, как сделать внешность и без того привлекательного Хонда Цивик (или Сивик) еще более красивой и оригинальной. В этой статье вы узнаете, как установить гибкие дневные ходовые огни (ДХО) на Honda Civic 4D. Попутно вы узнаете, как снять фару на Цивике, а также о том, как правильно, и, что самое главное, безопасно разобрать блок фару этого автомобиля.Начну как всегда с того, что необходимо подготовить.

Вам потребуется следующий перечень комплектующих и инструментов:

1. Промышленный фен (с его помощью будем разогревать фару для того, чтобы расплавить герметик);
2. Комплект гибких ДХО (длиной 60 см);
3. Коробка, в которую будем помещать фару для того, чтобы разогреть блок фару;
4. Несколько отверток и ключей с удлинителем;
5. Набор для полировки фар (полировочная машинка или болгарка, паста для полировки, круги и т. д.).

Итак, приступим..

1. Первое, что необходимо сделать — снять фары. Для этого нам придется частично демонтировать бампер, по крайней мере другого варианта снять фары на Цивике я не знаю. Чтобы ничего не отломать и не повредить крепежи бампера, подложите под него что-то, что удержит него, когда вы открутите большую часть креплений. Поднимаем крышку капота, затем отверткой откручиваем все клипсы, расположенные под капотом на пластиковой накладке. После этого откручиваем два самореза, которыми соединяется крыло и бампер.

1. Дальше необходимо аккуратно потянуть бампер в районе колес на себя, после чего он должен отщелкнуться. Когда вытянете бампер с обеих сторон он начнет свободно двигаться, при этом его по-прежнему будет удерживать нижний ряд клипс.

1. Теперь можно снять фары. Для этого откручиваем 4 болта, 2 сверху и 2 сбоку, еще один болт располагается в нижней части, под железным кронштейном, который крепится к фаре. После всех этих манипуляций достаем фару и отключаем ее питание.

1. После того как фары сняты можно переходить ко второму этапу, который, на мой взгляд, более удобно выполнять в помещении. Итак, берем коробку или что-то наподобие, устанавливаем в него фару, после чего направляем фен и поток горячего воздуха вовнутрь этой импровизированной «печки». Греть необходимо около получаса, внутри коробки со слов «знающих из Интернета» должно быть примерно 250 °С. Но в моем случае за полчаса мне удалось «вскрыть» две блок-фары. Есть и другие варианты разогрева герметика.

   Шов просто равномерно прогревается по кругу до тех пор, пока полностью не расплавится и не позволит отделить стекло от корпуса.

1. Собственно установка ДХО на Honda Civic. Чтобы все встало как надо пришлось немного подрезать 60-сантиметровую светодиодную ленту. Внутри силиконовой трубки располагаются две светодиодные ленты, белая и желтая.

   Перед лентами установлена микросхема, которая управляет этими лентами (гасит белую и зажигает желтую если происходит подача питания от поворотника), то есть при выполнении поворота, и включении указателя поворота габарит белого цвета будет гаснуть. Повторное включение произойдет спустя 3 секунды, после того как погаснет указатель поворота.

1. Светодиодную ленту многие рекомендуют крепить на шурупы, однако у меня на этот счет свои соображения.

   Ленту решено было закрепить на термоклей, можно как вариант использовать другой прочный клей, или использовать двусторонний скотч. Если клей отстает, можно сделать поверхность слегка матовой, это улучшит сцепление и исключит возможность отклеивания в дальнейшем. Форма изгиба самой ленты может быть любой, например, такой как на фото расположенном ниже. Во время придания светодиодной ленте формы следует быть предельно осторожным, поскольку ее очень легко повредить или испортить.

Можно по разному располагать гибкие ДХО, например вот так как на фото ниже:

1. Когда ленты установлены, их лучше проверить, после сборки поздно будет что-либо менять. Далее была выполнена полировка стекла, ее производим при необходимости. Рекомендую перед началом полировки прочесть: «Как правильно полировать фары?».

1. Дальше решил выполнить бронирование фар пленкой. Такой способ защиты предотвратит необходимость повторной полировки и позволит избежать глубоких сколов и повреждений.

1. Теперь необходимо склеить блок-фару, то есть собрать ее. Если вы удалили герметик или он оказался «не родным», вам придется наносить новый слой, после чего склеить две части фары. Если же вы не удаляли герметик так как я, то для того чтобы собрать фару вам необходимо всего лишь снова разогреть две части фары (примерно 10-15 мин) по тому же принципу, после чего приложить две половинки друг к другу и плотно прижать. В таком состоянии необходимо удерживать фару до тех пор, пока две ее части не склеятся.

Так смотрится фара в ночное время:

Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности. Фары устанавливаются на место, бампер крепится ранее открученными креплениями. Собираем инструмент и радуемся проделанной работе. У меня все. Спасибо за внимание и до новых встреч на farainfo.ru

Источник статьи

LED оптикаавтооптикаДХОкак разобрать фарутюнинг оптики

Источник: https://farainfo.ru/tyuning-far-honda-civic-4d-ustanovka-gibkih-dho-svoimi-rukami-polirovka-bronirovanie/

Как Снять Фару Хонда Цивик 4д

Настройки фар Honda Civic 4D: установка гибких ДХО Сделай себе лак, бронирование

Всем привет. Теперь в Faroe мы поговорим о том, как сделать внешний вид и без того красивой Honda Civic (или Civic) еще более красивой и уникальной. Снимите левую 4d фару Honda Civic, как снять 4d фару Honda Civic. В этой статье объясняется, как установить гибкие дневные ходовые огни (DRL) на Honda Civic 4D. Попутно вы узнаете, как снять фару на Civic, а также, что самое главное, безопасно разобрать блок фар этой машины. Начну, как всегда, с того, что нужно готовить.

• Как Отключить Иммобилайзер Гольф 3
• Как Снять Фару На Туареге 2003
• Тест Драйв Мерседес Мл Дизель
• Замена Воздушного Фильтра Рено Меган 3
• Как Снять Передний Бампер Ауди 100 С4

Вам понадобится следующий список аксессуаров и инструментов:

1. Промышленный фен (мы нагреем фару, чтобы расплавить герметик);
2. Комплект гибких ДХО (длина 60 см);
3. Коробка, в которую мы помещаем фару, чтобы нагреть блок фары;
4. Несколько отверток и удлинителей;
5. Набор для полировки фар (шлифовальный станок или шлифовальный станок, полировальная паста, круги и т. Д.).

Итак, начнем

1. Первое, что нужно сделать снять фары. Для этого нам придется частично разобрать бампер, по крайней мере, я не знаю ни одного другого варианта снятия фар на Civic. Чтобы что-то сломать и не повредить крепление бампера, положите под него что-нибудь, что удержит его, когда вы открутите большинство креплений.

   Поднимите капот, затем открутите все зажимы, расположенные под крышкой на пластиковой крышке. Как снять фару на поло седан ~ top-geer.ru. Затем откручиваем два винта, которые соединяют крыло и бампер.

1. Затем нужно аккуратно потянуть бампер вокруг колес на себя, после чего он должен оторваться.

   Если вы потянете бампер с обеих сторон, он будет двигаться свободно, в то время как нижний ряд фиксаторов все еще будет удерживать его.

1. Ты можешь сейчас взлетать фары. Для этого откручиваем 4 винта, 2 сверху и 2 сбоку, еще один болт, расположенный снизу, под железным кронштейном, который крепится к фаре. После всех этих манипуляций мы снимаем фару и выключаем ее питание.

Снятие переднего бампера Honda Civic

замена ближний свет на Honda Civic Чехлы для автомобильных видеорегистраторов.

• Не Работает Вентилятор Печки Форд Фокус 2
• Замена Троса Сцепления Калина 2
• Не Работает Вентилятор Охлаждения Ваз 2114 Инжектор
• Замена Топливного Фильтра Шкода Октавия А5
• Замена Топливного Фильтра Kia Sportage 3
• Как Снять Передний Бампер Ауди 100 С4

1. Как только свет погаснет, вы можете перейти ко второму этапу, который, как мне кажется, удобнее делать в помещении. Замена масла в Honda Civic 4d АКПП (honda civic 4d …. Так что мы подбираем коробку или что-то, устанавливаем ее фара, затем мы направляем фен и поток горячего воздуха внутрь этой самодельной плитки. Нагревание занимает около получаса, внутри коробки со словами «Я знаю из Интернета» должно быть около 250 ° С. Но в моем случае за полчаса мне удалось «открыть» два светильника. Есть и другие варианты подогрева герметика. Шов просто равномерно прогревается по кругу, пока он полностью не растает и не позволит стеклу отсоединиться от корпуса.

1. Фактически Установка ДХО на Honda Civic. Чтобы все было правильно, мне пришлось немного порезать 60-см светодиодную ленту. Внутри силиконовой трубки находятся две светодиодные полосы, белая и желтая. Чип устанавливается перед лентами, которые управляют этими лентами (гасит белым и светится желтым, если питание подается от сигнала поворота), то есть, когда поворот сделан и индикатор поворота включен, белый маркер выйдет. Повторное включение произойдет через 3 секунды после выключения индикатора поворота.

1. Многие рекомендуют крепить светодиодные ленты к винту, но у меня есть свои мысли по этому поводу. Было решено прикрепить ленту к термоклею, можно использовать другой долговечный клей в качестве опции или использовать двустороннюю клейкую ленту.

   Если клей отстает, вы можете сделать поверхность слегка тусклой, что улучшит адгезию и исключит возможность дальнейшего отслаивания. Форма изгиба самой ленты может быть любой, такой как изображенная ниже. Сообщества ›honda club› блог ›civic 4d 2006 нужно снять с центра внимания, чтобы я понял! И с этим раньше.

   При формировании светодиодной ленты необходимо соблюдать осторожность, так как ее очень легко повредить или повредить.

Гибкие ДХО могут быть организованы различными способами, например, на фото ниже:

1. Когда ленты установлены, лучше всего их проверить, после того, как это будет сделано, будет слишком поздно что-либо менять. Затем стекло полировали, при необходимости делали его. Рекомендую перед полировкой прочитать: «Как шлифовать фары?».

1. Тогда я решил заказать фару с пленкой. Этот тип защиты избавит от необходимости повторной полировки и позволит избежать глубоких сколов и повреждений.

1. Теперь нужно приклеить фару, то есть собрать ее.

   Если вы удалили герметик или он «не родной», вам нужно будет нанести новый слой, а затем склеить две части фары. Как (Honda Civic), как снять фару Nissan X-Trail T30, как заменить масло. Если вы не удалили герметик, как я, для того, чтобы собрать фару, все, что вам нужно сделать, это снова прогреть две части фары (примерно 10-15 минут) по тому же принципу, а затем сложить две половинки. вместе и твердо нажмите. В этом состоянии необходимо держать фару, пока две ее части не склеены.

Источник

Источник: https://top-geer.ru/kak-snjat-faru-honda-civik-4d/